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Rodamiento de rodillos de leva tipo espárrago (Eje de perno integrado, sellado) para mecanismos de guía de servicio pesado

Rodamientos de rodillos de vía
December 30, 2025
Category Connection: Rodamiento de rodillos de pista
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Etiquetas:
#Gcr15 rodamiento de rodillos de acero #Rodamiento de rodillos de vía anticorrosión #Hexágono Socket Came Seguidor de rodamiento
Brief: Obtenga una demostración guiada que muestra flujos de trabajo comunes y consejos para la solución de problemas del rodamiento de rodillos con oruga tipo perno GQZ. En este video, verá el eje del perno integrado y el cuerpo del rodillo sellado en acción, aprenderá cómo su perfil curvo garantiza un contacto estable con los rieles guía con ranura en U y descubrirá su proceso de instalación directa para mecanismos guía de servicio pesado en líneas de producción automatizadas y equipos de logística.
Related Product Features:
  • Eje de perno integrado de alta resistencia fabricado en acero al carbono 40Cr con dureza 45-50 HRC para instalación directa sin piezas de eje adicionales.
  • Cuerpo del rodillo rectificado con precisión fabricado con acero para rodamientos GCr15 de primera calidad con dureza 58-62 HRC para una durabilidad superior.
  • Los sellos de goma incorporados de doble cara (2RS) aíslan eficazmente el polvo, la humedad y los contaminantes para un funcionamiento sin mantenimiento.
  • Perfil de rodillo curvo diseñado para coincidir con los rieles guía con ranura en U, lo que garantiza un contacto estable y una distribución equilibrada de la carga.
  • Adecuado para aplicaciones de servicio pesado en líneas de producción automatizadas, equipos de logística y maquinaria de ingeniería.
  • Intercambiable con equivalentes de la industria, incluidos los rodamientos de rodillos prisioneros INA KR19 y SKF CF10BUU.
  • Precargado con grasa a base de litio para uso inmediato sin lubricación adicional en condiciones normales.
  • Optimizado para escenarios de carga ligera y velocidad baja a media con una velocidad límite de aproximadamente 8000 r/min.
Las preguntas:
  • ¿Cuál es la diferencia entre ranura en U y ranura en V en esta serie?
    La ranura en U es adecuada para rieles guía de fondo plano, mientras que la ranura en V coincide con los rieles guía en forma de V; ambos se pueden personalizar de acuerdo con la estructura del riel guía del equipo.
  • ¿Se pueden utilizar estos rodamientos en escenarios de alta velocidad?
    Están diseñados para escenarios de carga ligera y velocidad baja a media con una velocidad límite de aproximadamente 8000 r/min bajo lubricación con grasa y no se recomiendan para equipos giratorios de alta velocidad.
  • ¿La lubricación de estos rodamientos no requiere mantenimiento?
    Sí, están precargados con grasa a base de litio y sellados con ZZ, por lo que no se necesita lubricación adicional durante su vida útil en condiciones normales de carga ligera.
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