JS3549A-JS3510 rodamiento para automóviles, JS3549A/10 de pulgadas rodamiento de rodillos cónicos 35 * 70 * 24,25mm

1. Descripción general del producto

JS3549A-JS3510 es un conjunto completo de rodamientos de rodillos cónicos de una sola fila, compuesto por cono separable (anillo interior JS3549A) y copa (anillo exterior JS3510), con una transmisión automotriz ampliamente compatible,reducciones de máquinas de construcción y eje giratorio de equipos agrícolasLas dimensiones de los límites métricos unificados d35×D70×T25.27mm, el diseño de la pista inclinada de rodillos cónicos puede soportar simultáneamente una carga axial radial y unidireccional combinada.

Todos los rodillos cónicos y cónicos adoptan acero de rodamiento GCr15 completamente apagado con una carrera de rectificación de espejo de ultra precisión, una distribución uniforme de la tensión de contacto de la línea,excelente resistencia a la carga de impacto alternada durante el funcionamiento de arranque-parada frecuente. Equipado con una jaula de acero estampada con precisión para bloquear los rodillos cónicos y evitar la desviación bajo carga variable.desmontaje y mantenimiento convenientes de los conjuntos de transmisión. Ampliamente utilizado para caja de cambios de camiones ligeros, transmisión auxiliar de excavadoras, eje de accionamiento de tractores y equipos de reducción industrial general.

2Especificaciones técnicas

El conjunto completo del modelo: JS3549A (cono) + JS3510 (taza)
Dimensiones límite ((mm): D = 35, D = 70, ancho total T = 25.27, la anchura del cono B=23.5, ancho de la taza C=19
Se aplicará el método de ensayo de la prueba de la concentración de la sustancia de origen.
Estructura: rodamiento de rodillos cónicos de una sola fila, cono y taza separables, jaula de acero estampada
Materia prima: acero con alto contenido de cromo de carbono GCr15 para rodamientos cónicos, de taza y cónicos
Carga radial dinámica básica Cr: 62kN
Carga radial estática básica C0r: 78kN
Velocidad de rotación límite: grasa 5500 r/min, aceite 6800 r/min
Peso neto del juego único: 0,42 kg
Factor de carga axial: e=0.55Y0 es 0.60Y2 es 1.10
Rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C ~ 120 °C
La referencia del hombro de montaje: da min=42 mm, Da max=66,5 mm
Se pueden proporcionar a petición del cliente dibujos completos de la caja de cambios, guía de selección de la matriz de carga y informes de ensayos de durabilidad de choques alternados de ciclo largo.

3Ventajas principales

1. Separable cono & copa estructura dividida, eje y asiento de rodamiento se pueden ensamblar por separado, acortando en gran medida el tiempo de mantenimiento de desmontaje de los sistemas de transmisión automotriz y de ingeniería.
2. La línea de rodillo cónica tiene una vía inclinada de contacto, soporta simultáneamente carga radial y empuje axial unidireccional, ideal para ejes de transmisión con carga compuesta.
3. Cage de acero estampado con precisión, rodillos cónicos de límite estable, sin inclinación de rodillos ni derramamiento bajo carga de impacto variable frecuente del cambio de caja de cambios del vehículo.
4. El tratamiento térmico de extinción integral completa alcanza HRC6065 alta dureza, excelente resistencia a la fatiga y al desgaste, prolonga el ciclo de revisión del vehículo y la maquinaria.
5. Superficie de rodadura superfinida ultra-lisera, bajo coeficiente de fricción, controla eficazmente el aumento de la temperatura durante una rotación continua durante mucho tiempo, evita el fallo del sobrecalentamiento de la temperatura del aceite de la caja de cambios.
6. Tamaño de instalación métrico universal estándar, totalmente intercambiable con rodamientos de rodillos cónicos originales de la serie JS, sin modificación del eje y la carcasa existentes durante el reemplazo.
7. Rendimiento de carga axial estable, los conjuntos dobles emparejados pueden soportar empuje axial bidireccional para conjuntos de eje diferencial y de dirección.
8. Servicio personalizado completo: actualización de alta precisión P4/P5, marcado con láser OEM en la superficie exterior de la taza, embalaje antirruja de cartón de exportación neutro,Precarga de grasa a presión extrema resistente a altas temperaturas.

4. Escenarios de aplicación

JS3549A-JS3510 conjunto de rodamientos de rodillos cónicos de una sola fila es un núcleo de piezas de repuesto rotativas de carga compuesta para maquinaria automotriz e industrial ligera:

• Camiones comerciales ligeros, grupos de rodamientos del eje de entrada/salida de la caja de cambios principal de la camioneta
• Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas de excavar o para la fabricación de máquinas de cargar
• Posiciones de apoyo giratorio del eje de transmisión del tractor agrícola, cosechadora agrícola
• Componentes generales de transporte de carga pesada de transporte de engranajes pequeños
• Eje de dirección de carretillas elevadoras, rodamientos de apoyo del eje de las ruedas de las pequeñas máquinas de ingeniería
• Conjunto de rodamientos de rodillos cónicos separables de la serie JS intercambiables
• Solución de carga combinada radial-axial rentable para fábricas de piezas de automóviles, OEM de maquinaria de construcción y fábricas de mantenimiento de vehículos.

5¿ Por qué elegir el rodamiento GQZ?

• 25 años de experiencia profesional en la fabricación de conjuntos de rodamientos de rodillos cónicos separables en una sola fila de la serie JS, incluidos los conjuntos JS3549A-JS3510
• Cone JS3549A y taza JS3510 completamente intercambiables dimensionalmente con rodamientos de rodillos cónicos estándar internacional, clasificación de carga compuesta consistente, tolerancia de velocidad y normas de tolerancia de montaje.
• Servicio completo de personalización de OEM y ODM que admite el llenado de grasa de alta precisión P4 y resistente a altas temperaturas a presión extrema.
• Estricto flujo de inspección completa antes de la entrega: prueba de dureza de la materia prima GCr15, detección dimensional de clasificación del rodillo cónico, prueba de envejecimiento por impacto alternativo radial-axial de ciclo largo,ensayo de simulación de desgaste por fatiga de desplazamiento continuo.
• El equipo profesional de ingeniería de rodamientos de rodillos cónicos proporciona un cálculo de carga compuesta uno contra uno,Esquema de emparejamiento de dos conjuntos y orientación técnica para la instalación del eje de la caja de cambios en 24 horas laborales.
• Taller de producción en masa estable con un precio mayorista de fábrica a granel competitivo para pedidos mixtos de lotes de juegos completos de rodamientos.suministro estable a largo plazo para los compradores globales de piezas de repuesto de automóviles y maquinaria de construcción.
• Nos especializamos en la estructura de rodillos cónicos separables, diseño de resistencia a la carga radial-axial compuesta,norma universal de dimensiones de montaje intercambiables y cooperación mutuamente beneficiosa a largo plazo con proveedores de equipos de transmisión para automóviles e industriales.

6Control de calidad

• Composición química de las materias primas, inspección de defectos internos y dureza de los conos, copas y rodillos blancos cónicos de acero de rodamiento GCr15
• Forja de precisión, alivio de tensión de templado múltiple, proceso de molienda de carrera inclinada de ultraprecisión para cono y taza
• Línea de producción de extinción a alta temperatura, superfinación y clasificación dimensional automática de alta precisión con rodillos cónicos
• Proceso automático de ensamblaje de rodillos, control estricto del espacio libre del ensamblaje de rodillos y uniformidad de la circunferencia
• Pruebas de rendimiento clasificadas específicas: ensayo de envejecimiento de carga radial-axial de ciclo largo de material compuesto JS3549A-JS3510, ensayo repetido de fatiga por impacto en el cambio de caja de cambios,detección de la durabilidad del envejecimiento de grasa a alta temperatura
• Verificación de la tolerancia dimensional completa, las grietas superficiales y la rugosidad antes del recubrimiento de aceite antirruda y el embalaje a prueba de humedad de cartón de exportación
• Every production batch of JS3549A-JS3510 bearing sets undergoes full sampling gearbox simulation rotation test to guarantee stable long-term composite radial-axial load support performance in automotive transmission and light construction machinery equipment.

7Obtenga una cita ahora.

Si usted necesita JS3549A-JS3510 separable de una sola fila de rodamientos de rodillos cónicos conjuntos para la fabricación de cajas de cambios de camiones ligeros, montaje de reducción de maquinaria de construcción y el mantenimiento de vehículos a granel,envíe su solicitud de compra directamente.
Recibirá servicios de apoyo profesional completos después de enviar su consulta:

• Rápida respuesta oficial de la fábrica sellada de cotización formal dentro de las 24 horas laborales
• Calculación de la carga radial-axial de un compuesto uno contra uno, esquema de emparejamiento de rodamientos dobles y orientación técnica de los ingenieros profesionales de rodamientos de rodillos cónicos para la instalación de la carcasa del eje de la caja de cambios
• Soluciones de rendimiento de rodamientos personalizadas, incluida la actualización de alta precisión P4 y las opciones de grasa de presión extrema a alta temperatura
• Precio mayorista de venta directa en fábrica competitivo para los pedidos completos de gran volumen
• Proporcione la cantidad de compra requerida, el tipo de equipo de transmisión y el entorno de trabajo de impacto variable continuo para obtener un documento de cotización formal detallado.

8. Preguntas frecuentes

1. P1: ¿Qué son JS3549A y JS3510 respectivamente?
   A1: JS3549A es el conjunto de cono interno con rodamiento de rodillos cónicos con rodillos y jaula; JS3510 es la copa externa independiente, las dos partes forman un conjunto completo de rodamientos de rodillos cónicos separables.
2. P2: ¿Qué carga puede soportar el JS3549A-JS3510?
   A2: Puede soportar una gran carga radial y un empuje axial unidireccional simultáneamente; instalar dos conjuntos opuestos entre sí para lograr un soporte de carga axial bidireccional para los ejes de diferenciales y dirección.
3. P3: ¿Cuáles son las ventajas de la estructura de taza cónica separable para el mantenimiento de la caja de cambios?
   A3: El cono interior se puede instalar en el eje primero, luego la copa exterior presionada en la carcasa, fácil desmontaje sin dañar la carcasa de la caja de cambios y el diario del eje durante la revisión.