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Detalles de los productos

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Rodamientos para automóviles
Created with Pixso. TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 Sello de aceite, 170*190*15 Sello de caucho

TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 Sello de aceite, 170*190*15 Sello de caucho

Nombre De La Marca: Optional
Número De Modelo: TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero y
Cuota De Producción: 1.pcs
Precio: Negociable
El Tiempo De Entrega: en el plazo de 3 días
Condiciones De Pago: T/T, Paypal
Información detallada
Lugar de origen:
Japón
Certificación:
ISO9001:2015
Material:
Goma
Tipo:
Sello de petróleo
Existencias:
650.pcs
Tamaño:
170*190*15
Detalles de empaquetado:
Caja estándar del cartón
Capacidad de la fuente:
1000.pcs / mes
Resaltar:

transporte de rueda de coche

,

rodamientos del automóvil

Descripción del Producto
1. Descripción general del producto

TC170-190-15, TC170x190x15 y TC17019015 son tres formatos de codificación idénticos para el mismo tipo de retén de aceite de esqueleto rotativo de doble labio TC con una dimensión unificada de 170 × 190 × 15 mm. La estructura TC presenta un esqueleto metálico exterior completamente recubierto de caucho, un labio de sellado primario reforzado con resorte de tensión incorporado más un labio antipolvo auxiliar, que realiza funciones duales de retención de lubricante interno y bloqueo de polvo/humedad externo al mismo tiempo. El diámetro exterior completamente envuelto en caucho proporciona una buena compensación para la expansión térmica de las carcasas de aleación de aluminio y plástico, evitando la corrosión de la carcasa y las fugas por el espacio de montaje en comparación con los sellos de carcasa metálica expuesta TB. El material estándar es caucho de nitrilo NBR resistente al desgaste, caucho de flúor FKM resistente a la corrosión a altas temperaturas opcional para condiciones de trabajo adversas. Ampliamente compatible con cajas de cambios de maquinaria pesada, ejes traseros de vehículos, bombas hidráulicas grandes, ejes rotativos de equipos de minería y conjuntos de transmisión de maquinaria agrícola, pieza de sellado de reemplazo universal para la revisión de equipos industriales.

Obtenga una cotización en 24 horas para su pedido a granel de repuestos de sellado para maquinaria pesada

2. Especificaciones técnicas
Propiedad Detalle
Modelo TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015
Dimensión estándar Diámetro interior del eje = 170 mm, Diámetro exterior de la carcasa = 190 mm, Ancho de espesor = 15 mm
Estructura Retén de aceite de esqueleto de doble labio TC (carcasa exterior completamente recubierta de caucho)
Partes internas Esqueleto de refuerzo de acero al carbono + resorte de tensión de acero inoxidable
Opciones de material
  • Caucho de nitrilo NBR (estándar): Shore A70, Temperatura -30 ℃ ~ 100 ℃, resistente al aceite de engranajes, aceite de motor, grasa
  • Caucho de flúor FKM (actualización de alta temperatura): Shore A75, Temperatura -25 ℃ ~ 230 ℃, resistente a aceite de alta temperatura, combustible, medio químico
Presión máxima de trabajo ≤ 5 bar
Velocidad máxima del eje lineal 1200 RPM
Referencia cruzada Retén de eje rotativo TC de 170*190*15, retén de eje de caja de cambios de gran tamaño
Peso neto 0.05 kg
Código HS 8484200000

Se proporcionan dibujos técnicos detallados de dimensiones, informes de pruebas de rendimiento de materiales y lista de ajuste de maquinaria bajo pedido

3. Ventajas clave
  • Tres códigos de modelo completamente intercambiables, misma dimensión, estructura y rendimiento de sellado, la única diferencia es el marcado del separador digital para diferentes estándares de catálogo de marca
  • Diseño de carcasa exterior TC completamente recubierta de caucho: excelente sellado estático, compensa la expansión térmica de la carcasa, permite una mayor rugosidad de la superficie de la carcasa, previene eficazmente la corrosión del círculo exterior y las fugas de aceite
  • Estructura integrada de doble labio: el labio principal tensado por resorte retiene de manera estable el aceite de engranajes/grasa lubricante; el labio antipolvo secundario bloquea arena, vapor de agua, polvo metálico para proteger el labio principal de la abrasión, extendiendo en gran medida la vida útil del sello
  • Dos opciones de material de caucho principales: NBR rentable para maquinaria general a temperatura normal; caucho de flúor FKM para equipos de alta temperatura, corrosión química y uso intensivo
  • Labio de sellado rectificado de precisión con baja fuerza de contacto radial, reduce la pérdida por fricción del eje, evita el desgaste de la superficie del eje y las fugas anormales durante la rotación continua prolongada
  • El esqueleto de acero integral proporciona un soporte estructural estable, sin deformación durante la instalación a presión, desmontaje y reemplazo convenientes durante el mantenimiento del equipo
  • Soporte para dureza de caucho personalizada, esqueleto de acero inoxidable, marcado láser OEM, embalaje neutro independiente a prueba de polvo para distribuidores de repuestos de maquinaria pesada a nivel mundial

Reduce la tasa de fallas por fugas de aceite de la caja de cambios/eje y reduce el tiempo de inactividad general del mantenimiento del equipo

4. Ámbito de aplicación
  • Reductores industriales pesados, ejes de transmisión rotativos de maquinaria minera, ejes principales de bombas hidráulicas grandes
  • Ejes traseros de vehículos comerciales, tractores agrícolas, cajas de cambios de transmisión de cosechadoras
  • Posiciones de sellado rotativo de motores de traslación de cargadoras y excavadoras de maquinaria de construcción
  • Cajas de transmisión auxiliares pequeñas de energía eólica, ejes rotativos principales de ventiladores grandes
  • Talleres de reparación de maquinaria, proveedores mayoristas transfronterizos de piezas de sellado industrial

Sello de reemplazo dedicado a prueba de fugas para la revisión de equipos de ejes rotativos de gran diámetro

5. ¿Por qué elegir el retén de aceite de esqueleto TC GQZ?
  • Más de 25 años de experiencia profesional en la producción de retenes de aceite de esqueleto de doble labio tipo TC, incluida la serie grande de 170
  • Cumple estrictamente con los estándares de tolerancia dimensional ISO y JIS, 100% intercambiable con los sellos originales de la serie TC17019015
  • Flujo de producción completo: esqueleto estampado en metal → moldeo por vulcanización del caucho → rectificado de precisión del labio → pruebas de durabilidad de fugas y desgaste del producto terminado
  • Suficiente stock disponible para el modelo TC de 170 × 190 × 15, envío rápido para pedidos a granel de repuestos de maquinaria pesada
  • El equipo profesional de ingeniería de sellado proporciona orientación sobre la instalación a presión y sugerencias de coincidencia de selección de materiales
  • Productos exportados a más de 50 países, suministro estable a largo plazo para fabricantes de cajas de cambios y cadenas de reparación del mercado de accesorios

Suministramos retenes de aceite de eje rotativo resistentes al desgaste y de baja fuga para equipos de transmisión industrial pesada y de vehículos

6. Sistema completo de garantía de calidad
  • Inspección de composición química y dureza del caucho crudo y esqueleto de acero antes del moldeo
  • Proceso de moldeo por vulcanización integral para garantizar una unión estrecha entre el caucho y el esqueleto metálico sin delaminación
  • Rectificado de precisión CNC para la superficie del labio de sellado para garantizar un contacto uniforme con el eje
  • Pruebas completas del producto terminado: prueba de fugas estática y dinámica, prueba de envejecimiento a alta y baja temperatura, prueba de fatiga de ciclo de desgaste por fricción
  • Inspección completa de tolerancia dimensional para el diámetro interior, diámetro exterior y espesor, además de verificación de apariencia visual
  • Embalaje independiente a prueba de polvo con papel antioxidante para evitar el envejecimiento del caucho y la oxidación del esqueleto metálico durante el transporte marítimo de larga distancia

Cada lote de retenes de aceite pasa la prueba completa de rendimiento de sellado antes del envío para eliminar fallas por fugas de aceite de la caja de cambios

7. Obtenga una cotización ahora

¿Busca retenes de aceite de eje de esqueleto de doble labio TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 al por mayor de 170 × 190 × 15 mm?
Envíe su consulta para obtener:

  • Precio unitario competitivo a granel directo de fábrica para versiones de material NBR y FKM
  • Lista de ajuste completa para cajas de cambios/ejes de maquinaria pesada
  • Soluciones de embalaje personalizadas de dureza de caucho, resorte de acero inoxidable y marcado láser OEM
  • Soporte técnico para la instalación a presión del sello y la solución de problemas de fugas

Contáctenos para obtener un catálogo detallado de dimensiones y disponibilidad de stock en tiempo real

TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 Sello de aceite, 170*190*15 Sello de caucho

TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 Sello de aceite, 170*190*15 Sello de caucho

TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 Sello de aceite, 170*190*15 Sello de caucho

TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 Sello de aceite, 170*190*15 Sello de caucho

TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 Sello de aceite, 170*190*15 Sello de caucho

8. Preguntas frecuentes
P1: ¿Son TC170-190-15, TC170x190x15 y TC17019015 completamente intercambiables?
Sí, los tres códigos representan exactamente el mismo retén de aceite TC con tamaño idéntico de 170 × 190 × 15 mm, estructura de doble labio y parámetros de carga; solo difiere el formato del símbolo entre los números, pueden reemplazarse directamente entre sí.
P2: ¿Cuál es la diferencia entre el material NBR y FKM para este sello?
NBR es la versión económica estándar, adecuada para entornos de aceite de engranajes convencionales de -30 ~ 100 ℃; el caucho de flúor FKM mejora la resistencia a altas temperaturas y a productos químicos, se utiliza para equipos que funcionan por encima de 100 ℃ o que entran en contacto con combustible/aceite corrosivo.
P3: ¿Qué síntomas de falla requieren el reemplazo del retén de aceite TC17019015?
Filtración continua de aceite del eje de la caja de cambios/eje, polvo de caucho negro mezclado en el lubricante, desgaste por rayado de la superficie del eje, endurecimiento y agrietamiento del labio del sello después de una operación prolongada a alta temperatura. El reemplazo directo del sello resuelve las fugas sin desmontar toda la caja de cambios.