| Nombre De La Marca: | Optional |
| Número De Modelo: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Cuota De Producción: | 1.pcs |
| Precio: | Negociable |
| El Tiempo De Entrega: | en el plazo de 3 días |
| Condiciones De Pago: | T/T, Paypal |
BMB-6209/080S2/UH108A es una unidad de rodamiento de sensor de codificador magnético integrado mejorada en la estructura de rodamiento de bolas de ranura profunda estándar 6209, especialmente adaptada para motores de tracción de montacargas eléctricos,También es compatible con servomotores de trabajo pesado, husillos de transmisión principal textiles y sistemas de control de velocidad de circuito cerrado de AGV de logísticaSKF 集....
Esta unidad todo en uno combina rodamiento, anillo de impulso y sensor de inducción magnética, eliminando la instalación de un codificador externo separado.señales de pulso de dirección de rotación y de cuadratura de cambio de fase de 90° sin accesorios adicionales. Equipado con ranura de posicionamiento del anillo exterior para el límite axial,sello de goma de contacto RS1 de un solo lado y espacio libre radial C3 ampliado para evitar la convulsión causada por la expansión térmica durante el funcionamiento prolongado del motor con carga pesada- Sensores incorporados con 80 pulsos por revolución con un rendimiento antiinterferencia estable contra niebla de aceite de taller, polvo metálico y humedad.ampliamente utilizado para la revisión de motores de carretillas elevadoras y el reemplazo de equipos de automatización industrial en el mercado posventa.
| Modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Tamaño del núcleo del rodamiento | La velocidad máxima de despliegue de la unidad de carga de la unidad de carga será de: |
| Ancho total de la unidad completa | 25.2 mm |
| Estructura | Rodamiento de bolas de ranura profunda de fila única con anillo exterior de ranura de anillo de cruce |
| Tipo de sensor | Sensor de impulso de codificador magnético Hall incorporado |
| Resolución del pulso | 80 pulsos por vuelta |
| Salida de la señal | 2 canales de onda cuadrada de 90° de cuadratura, velocidad y retroalimentación de dirección de rotación |
| Cable estándar | Cables de 571 mm con enchufe antiagua AMPSEAL de 4 pines |
| Acceso radial | C3 aumento del aclaramiento |
| Tipo de sello | Sello resistente al aceite y polvo de caucho RS1 de contacto de un solo lado |
| El material | Acero con rodamientos de cromo de alto carbono GCr15, jaula de polímero no metálico PA66 |
| Nivel de carga dinámica básica | 33.2 kN |
| Nivel de carga estática básica | 21.6 kN |
| Limitar la velocidad de rotación de la grasa | 5 000 r/min. |
| Dureza de la superficie | HRC 58 ∼ 65 |
| Rango de temperatura de trabajo | -30 °C ~ 120 °C |
| Re-lubricación | No hay agujero de relubricación |
| Peso neto | 0.52 kg |
| Referencias cruzadas | BMB-6209/080S2/UB108A, rodamiento codificador del motor de la serie SKF BMB para montacargas |
| Código del SH | 8482103000 |
Disponible bajo petición, los dibujos técnicos CAD completos, el diagrama de cableado de los sensores y la lista de montaje del motor de la carretilla elevadora
Reducir la tasa de fallas de retroalimentación de la velocidad del motor de tracción de la carretilla elevadora y reducir el tiempo de inactividad general del equipo de mantenimiento
Unidad de rodamiento de repuesto original dedicada para la revisión del codificador del motor de tracción del montacargas eléctrico
Suministramos rodamientos de sensores integrados de alta precisión y bajo ruido para el control de la unidad de circuito cerrado de carretillas elevadoras eléctricas
Cada lote de unidades de rodamiento de codificadores pasa una inspección completa del rendimiento mecánico y eléctrico antes del envío para garantizar un rendimiento estable del control de velocidad de la carretilla elevadora.
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Solo la definición del conector del cable de señal de sensor incorporado difiere; las dimensiones mecánicas del rodamiento, el espacio libre, la carga y los parámetros de pulso son totalmente consistentes e intercambiables.UH108A está equipado con un motor de carretilla elevadora exclusivo enchufe a prueba de agua.
Esta unidad integra un sensor magnético con un ancho total de montaje de 25,2 mm, el estándar 6209 tiene un ancho de rodamiento de solo 19 mm y tiene una ranura de posicionamiento de circunvalación de anillo externo única.sólo corresponde a los motores originalmente equipados con unidad de rodamiento de codificación de la serie BMB.
Pérdida de visualización de la velocidad de la carretilla elevadora, agitación de la aceleración del vehículo, control de circuito cerrado fuera de sincronización, forma de onda distorsionada de la señal de pulso, ruido de zumbido anormal durante el funcionamiento del motor,Envejecimiento del cable del sensor y daños por corrosión del aceiteReemplazar toda la unidad de encoder para restablecer el control de retroalimentación de velocidad normal.