El eje de la válvula de presión de la válvula de presión de la válvula de presión de la válvula de presión de la válvula de presión de la válvula de presión de la válvula de presión de la válvula
Modelo de rodamiento | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Tipo de producto | Rodamiento de bolas de empuje de contacto angular |
D (mm) | 15 |
D (mm) | 47 |
B (mm) | 15 |
Masa (kg) | 0.14 |
Tiempo de entrega |
Dentro de 3 días hábiles. |
Actualmente tenemos165.pcs de 15TAC47BSUC10PN7B rodamiento de bola de contacto angular para el soporte de tornillo de bola enLas existencias. Si usted necesitaSe aplicará el procedimiento siguiente:Los rodamientos, simplemente no dude en contactarnos. Podemos asegurarle la mejor calidad; los precios más competitivos; el tiempo de entrega más corto y el servicio de la más alta calidad.
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Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Se aplicará el método de ensayo de los datos. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
20TAC47B | 20TAC47BSUC10PN7B | Los datos de las pruebas de detección deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | El número de unidades de la unidad de producción será el número de unidades de producción. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento de selección de los productos. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente en el que se encuentre la prueba. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | El número de unidades de producción será el siguiente: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | El número de unidades de producción será el siguiente: |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Los datos de las pruebas de detección deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Los datos de las pruebas de detección deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Se aplicarán las siguientes medidas: | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Se aplicará el método de clasificación de los productos. | El número de unidades de la unidad será el siguiente: 60TAC120BDFC10PN7B |
15TAC47B DDG | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la calidad. | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
17TAC47B DDG | Se aplicará el método siguiente: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de selección de los datos. |
20TAC47B DDG | Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado. | Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
25TAC62B DDG | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
30TAC62B DDG | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
40TAC72B DDG | Se trata de una prueba de la eficacia de los medicamentos. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. |
40TAC90B DDG | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
45TAC75B DDG | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
45TAC100B DDG | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el formulario de solicitud. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente en el que se encuentre la prueba. |
50TAC100B DDG | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Se aplicará el método de clasificación de los productos. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
55TAC100B DDG | Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de evaluación de los resultados de los ensayos. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
60TAC120B DDG | Se aplicará el método de ensayo. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
Información de la empresa:
Preguntas frecuentes
¿Cómo puedo determinar el ángulo de contacto correcto para mi aplicación de rodamientos de bolas de contacto angular?
La elección del ángulo de contacto adecuado para un rodamiento angular es crucial para un rendimiento óptimo.determina la capacidad de carga axial del rodamientoLos ángulos más bajos (por ejemplo, 15°-25°) son adecuados para aplicaciones con cargas axiales moderadas, pero requieren una rotación de alta velocidad, como en los motores eléctricos.30°-40°) puede soportar cargas axiales más pesadasComprender los requisitos operativos específicos, incluidos el tipo y la magnitud de la carga, la velocidad de rotación y las necesidades de precisión,le guiará en la selección del rodamiento de bola de contacto angular con el ángulo de contacto más adecuado.
¿Qué es la precarga y por qué es importante en el contexto de los rodamientos de bolas de contacto angular?
La preload en rodamientos de bolas de contacto angular se refiere a la introducción intencional de una ligera carga axial durante el montaje para eliminar el juego entre las bolas y las carreras, mejorando la rigidez y precisión.Esto es particularmente importante en maquinaria de alta precisión como máquinas CNCSi se ajusta cuidadosamente la precarga, se puede optimizar la precisión y rigidez del rodamiento.La carga previa excesiva puede provocar un aumento de la fricción.Por lo tanto, un ajuste de precarga equilibrado es vital para explotar todo el potencial de los rodamientos de bolas de contacto angulares sin comprometer su longevidad.