SC262069V-1AUR1C3 Rodamiento Rígido de Bolas con Caja de Engranajes Automática No Estándar

Rodamiento rígido de bolas de una hilera no estándar SC262069V-1AUR1C3 con configuración de sufijo completamente personalizada:

• V: Pista de rodadura interna optimizada de baja vibración
• 1A: Tolerancia dimensional de precisión mejorada
• UR1: Estructura de elemento rodante reforzada antidesgaste
• C3: Gran juego interno especialmente adaptado para condiciones de trabajo de transmisión a alta temperatura

Completamente intercambiable con el NSK SC262069V-1AUR1C3 original, utilizado exclusivamente para ejes de microcontrol hidráulico en cajas de cambios automáticas de turismos asiáticos.
Tipos de sellos disponibles: Abierto, escudo metálico ZZ, sello de goma doble 2RS. Adopta una jaula estampada de acero de bajo carbono, juego C3 por defecto de fábrica como se indica en el modelo, juego C0 personalizable bajo pedido. Soporta carga radial ligera y carga axial bidireccional leve, funciona con baja vibración y estabilidad bajo rotación continua a alta velocidad a largo plazo y aceite de engranajes circulante a alta temperatura dentro de la carcasa de la transmisión. Fabricado con acero para rodamientos de cromo GCr15 de alta pureza completamente templado con tolerancia micrométrica ajustada, reemplazo directo plug-and-play OEM sin modificar la carcasa de la caja de cambios o el microeje. Cotización formal completa proporcionada dentro de las 24 horas posteriores a la consulta.

1. El diseño de orificio pasante abierto permite la circulación completa del aceite de engranajes, la disipación continua y eficiente del calor, elimina los riesgos ocultos de envejecimiento, hinchazón y fugas de aceite del sello de goma
2. La pista de rodadura superacabada V de baja vibración reduce el par de fricción y el ruido de operación, rendimiento estable bajo fluctuaciones frecuentes de par pequeño
3. El control de tolerancia de alta precisión 1A garantiza un ajuste preciso con el microeje de la caja de cambios, evita la holgura de montaje
4. La estructura de rodillo reforzado UR1 mejora la resistencia al desgaste y la vida útil a la fatiga, adecuada para operaciones de velocidad variable de ciclo largo
5. El diseño de juego grande C3 estándar reserva espacio para la expansión térmica en entornos de aceite de engranajes a alta temperatura, evita el atasco del rodamiento después del aumento de temperatura
6. Dimensiones de instalación OEM unificadas, no se requiere modificación estructural durante el reemplazo del eje
7. La jaula de acero estampada ultraligera minimiza la inercia de rotación, se adapta perfectamente a la operación estable a alta velocidad de los componentes hidráulicos de la transmisión
8. Precisión P0 estándar, precisión mejorada P6/P5 opcional; producción en masa estable con stock suficiente, rentable para reparación de posventa y pedidos de soporte OEM a granel

Microejes de válvulas de control hidráulico de cajas de cambios automáticas de turismos asiáticos, ejes giratorios en miniatura auxiliares de transmisión, reductores de precisión para vehículos comerciales ligeros, piezas móviles de transmisión fina de alta velocidad de maquinaria agrícola pequeña.

Dibujos dimensionales y hojas de especificaciones técnicas completas disponibles bajo petición.

Más de 25 años de fabricante profesional de rodamientos de precisión para transmisiones automáticas de las series SC y X no estándar. Todos los rodamientos terminados pasan pruebas de rotación a alta velocidad, bajo ruido de vibración y durabilidad a alta temperatura de ciclo largo antes de la entrega. Se admite servicio de recubrimiento antioxidante personalizado y llenado de grasa de engranajes antidesgaste a alta temperatura. Orientación profesional de instalación de caja de cambios uno a uno y cotización formal rápida para todas las RFQ. Capacidad de suministro a granel estable, precio de venta directa de fábrica, calidad estable y consistente y entrega puntual por lotes.

• Inspección de entrada de dureza y composición química del acero GCr15 crudo
• Detección de rugosidad de la pista de rodadura superacabada de baja vibración
• Prueba de durabilidad de envejecimiento por circulación de aceite de engranajes a alta temperatura
• Prueba de ciclo de rotación de fatiga por vibración para verificación del juego C3
• Inspección de clasificación de tolerancia dimensional completa
• Comprobación visual del aspecto de marcado al 100% antes del embalaje
• Prueba de muestreo de rendimiento a alta velocidad aleatoria antes del envío

Todos los rodamientos SC262069V-1AUR1C3 pasan una inspección estricta de fábrica en varios pasos.

Consulte los rodamientos en miniatura de caja de cambios SC262069V-1AUR1C3 con juego C3 a granel para obtener soporte completo:

1. Cotización formal detallada completa dentro de las 24 horas
2. Dibujos dimensionales estándar y guía de instalación de ajuste a presión de microeje
3. Tratamiento superficial antioxidante personalizado y servicio de llenado de lubricante de engranajes a alta temperatura dedicado
4. Precio mayorista directo de fábrica exclusivo a largo plazo sin margen intermedio

La cooperación OEM a gran escala es muy bienvenida.

P1: ¿Qué significa cada sufijo de SC262069V-1AUR1C3?
R1:

• V: Pista de rodadura pulida de baja vibración para un funcionamiento más silencioso
• 1A: Grado de tolerancia de precisión mejorado más ajustado
• UR1: Ensamblaje de elemento rodante reforzado resistente al desgaste
• C3: Juego interno ampliado para entornos de trabajo a alta temperatura

P2: ¿Diferencias entre las versiones abierta, ZZ y 2RS?
R2: Abierto para lubricación por aceite circulante interno de la caja de cambios; escudo metálico ZZ para ensamblaje interno semi-sellado con polvo ligero; sello de goma doble 2RS para ejes externos expuestos, a prueba de polvo y agua, grasa antidesgaste pre-llenada de larga duración.
P3: ¿Puede SC262069V-1AUR1C3 reemplazar directamente el rodamiento NSK original?
R3: Sí, todas las dimensiones de montaje, estructura interna y juego C3 son completamente consistentes, no se necesita modificación de las piezas de la caja de cambios durante el ensamblaje.