X-134398.H Rodamiento de bolas de ranura profunda de precisión para caja de cambios automática no estándar

1. Resumen del producto

Rodamiento de bolas de ranura profunda no estándar de pared delgada de una hilera X-134398.H. El sufijo H representa una estructura reforzada de alta temperatura con resistencia al calor optimizada y estabilidad dimensional bajo temperatura sostenida de aceite alta. Completamente intercambiable con NSK X-134398.H, especialmente adaptado para ejes de control de válvulas hidráulicas en miniatura dentro de transmisiones automáticas de automóviles de pasajeros asiáticos.
Tres configuraciones de sellado disponibles: tipo abierto, escudo metálico ZZ, sello de goma doble 2RS. Equipado con jaula estampada de acero de bajo carbono, holgura C0 como estándar, holgura C3 personalizable bajo pedido. Soporta carga radial ligera y carga axial bidireccional menor, funciona ultra silencioso y estable bajo rotación continua de alta velocidad y entorno de aceite de engranajes circulante de alta temperatura dentro de la carcasa de la transmisión. Fabricado con acero de rodamiento de cromo GCr15 de alta pureza completamente templado y tolerancia dimensional estricta a nivel de micras, admitiendo reemplazo directo plug-and-play OEM sin modificar la carcasa de la caja de cambios o el microeje. Se puede proporcionar una cotización formal completa dentro de las 24 horas posteriores a la consulta.

2. Ventajas clave

• El diseño de orificio abierto permite la circulación completa del aceite de la caja de cambios para una disipación de calor eficiente continua, elimina los riesgos ocultos de envejecimiento, hinchazón y fuga de aceite del sello de goma
• La pista de rodadura ultrasuave superacabada reduce el par de fricción, menos acumulación de calor bajo operación de carga variable de alta velocidad a largo plazo
• La estructura reforzada de alta temperatura H mantiene una precisión dimensional estable bajo temperatura persistente de aceite de engranajes alta, previene eficazmente la deformación
• Los anillos interiores y exteriores integrados de alta dureza ofrecen una resistencia al desgaste y un rendimiento antifatiga excepcionales, extienden la vida útil general de la caja de cambios
• Dimensiones de instalación OEM unificadas, no se requiere modificación estructural durante el reemplazo del eje de control en miniatura
• La jaula de acero estampada ultraligera minimiza la inercia de rotación, se adapta perfectamente al trabajo estable a alta velocidad a largo plazo de los componentes hidráulicos de la transmisión
• Grado de precisión estándar P0, precisión mejorada P6 y holgura C3 personalizable; producción en masa estable con stock suficiente, alto rendimiento de costo para reparación de posventa y pedidos de soporte OEM a granel

3. Aplicaciones

Ejes de microválvulas de control hidráulico de cajas de cambios automáticas de automóviles de pasajeros asiáticos, ejes giratorios auxiliares de transmisión, reductores de precisión en miniatura para vehículos comerciales ligeros, piezas móviles de transmisión fina de alta velocidad para maquinaria agrícola pequeña.

4. Especificaciones técnicas

Dibujos dimensionales y hojas de especificaciones técnicas completas disponibles bajo petición.

5. ¿Por qué elegir GQZ Bearing

Fabricante profesional con más de 25 años de rodamientos de precisión en miniatura no estándar para transmisiones automáticas de la serie X. Todos los rodamientos terminados pasan la prueba de rotación a alta velocidad, la prueba de vibración de bajo ruido y la prueba de durabilidad a alta temperatura de ciclo largo antes de la entrega. Se admite servicio de recubrimiento antioxidante personalizado y llenado de grasa de engranajes antidesgaste a alta temperatura. Orientación profesional uno a uno para la instalación de la caja de cambios y cotización formal rápida para todas las RFQ. Capacidad de suministro a granel estable, precio de venta directa de fábrica, calidad estable y consistente y entrega puntual de lotes.

6. Garantía de calidad

• Inspección de entrada de dureza y composición química del acero GCr15 en bruto
• Detección de rugosidad de superacabado de la pista de rodadura de ranura profunda
• Prueba de durabilidad de envejecimiento por circulación de aceite de engranajes a alta temperatura durante mucho tiempo
• Prueba de ciclo de rotación de fatiga de vibración de bajo ruido
• Inspección de clasificación de tolerancia dimensional completa
• Verificación visual del marcado de apariencia al 100% antes del embalaje
• Prueba de muestreo de rendimiento aleatorio a alta velocidad y alta temperatura antes del envío

Todos los rodamientos X-134398.H pasan una inspección estricta de fábrica en varios pasos.

7. CTA

Consulte los rodamientos en miniatura de caja de cambios de alta temperatura X-134398.H a granel para obtener soporte completo:

1. Cotización formal detallada completa dentro de las 24 horas
2. Dibujos dimensionales estándar y guía de instalación de ajuste a presión de microeje
3. Tratamiento superficial antioxidante personalizado y servicio de llenado de lubricante de engranajes de alta temperatura dedicado
4. Precio mayorista de fábrica exclusivo a largo plazo sin margen intermedio

Se da una cálida bienvenida a la cooperación OEM a gran escala.

8. Preguntas frecuentes

1. P1: ¿Qué representa el sufijo H para X-134398.H?
   R1: H = estructura reforzada optimizada para alta temperatura, mejor estabilidad dimensional y rendimiento antideformación bajo temperatura sostenida de aceite de engranajes alta en comparación con los modelos estándar.
2. P2: ¿Diferencias entre las versiones abierta, ZZ y 2RS?
   R2: Tipo abierto instalado dentro de la caja de cambios para lubricación con aceite de engranajes circulante; escudo metálico ZZ para montaje interno semi-sellado con polvo ligero; sello de goma doble 2RS para ejes externos expuestos, a prueba de polvo y agua, grasa antidesgaste de larga duración prellenada.
3. P3: ¿Puede X-134398.H reemplazar directamente el rodamiento NSK original?
   R3: Sí, todas las dimensiones de montaje y la estructura interna son completamente consistentes, no se necesita modificación de los componentes de la caja de cambios durante el ensamblaje.