X-135006 Cojinete de embrague unidireccional de transmisión automática no estándar

X-135006 rodamiento de embrague no estándar de un solo sentido, dimensiones 54,572 × 71,211 × 20,5 mm.transmite el par en una dirección de rotación y el exceso libre en sentido inversoCompletamente intercambiable con el NSK X-135006 original, especialmente adaptado para el mecanismo de control de cambios dentro de las transmisiones automáticas de los turismos asiáticos.contenedor de acero estampado, con un espacio libre estándar como predeterminado, con un espacio libre personalizado disponible.Funcionamiento estable y con bajo volumen de ruido en condiciones de cambio frecuente de par y ambiente de aceite de engranaje circulante a alta temperatura dentro de la carcasa de la transmisiónFabricado con acero cromado de alta pureza GCr15 totalmente apagado y una estricta tolerancia dimensional a nivel de micrones.Sustitución directa de un dispositivo de conexión automática OEM sin modificar la carcasa o el eje de la caja de cambiosSe ofrecerá una cotización formal completa dentro de las 24 horas posteriores a la consulta.

• Abierto a través del diseño para la circulación de aceite de engranaje completo, disipación de calor eficiente continua, eliminar los problemas ocultos de envejecimiento del sello y fuga de aceite
• Estructura de bloqueo de cuña de precisión, transmisión de par unidireccional confiable, rendimiento de sobrecarga estable sin resbalones
• Anillos interiores y exteriores de pared gruesa de alta dureza, excelente resistencia al desgaste y resistencia al impacto bajo cargas de impacto frecuentes
• Dimensiones unificadas de la instalación OEM, sin necesidad de modificaciones estructurales durante el reemplazo del conjunto de la caja de cambios
• El retenedor de acero estampado optimizado reduce la resistencia a la rotación, se adapta a un ciclo de trabajo de bloqueo hacia adelante y hacia atrás a largo plazo
• Grado de precisión estándar P0, precisión mejorada P6 y espacio libre personalizado pueden satisfacer varias demandas de ensamblaje OEM
• Producción en masa estable con existencias puntuales suficientes, rendimiento de alto coste para reparaciones de posventa y pedidos de apoyo OEM a granel

Control automático de cambios de transmisión de automóviles asiáticos embrague unidireccional, conjunto de sobrecarga de la transmisión del vehículo, piezas de límite de par de la transmisión de vehículos comerciales ligeros,componentes de transmisión de potencia unidireccionales de maquinaria de construcción y agrícola.

Los dibujos de dimensiones y las fichas técnicas completas están disponibles a petición.

25+ años de fabricación profesional de rodamientos de transmisión automática no estándar de un solo sentido.ensayo de par de choque y ensayo de envejecimiento de durabilidad a largo plazo antes de la entrega. Servicio de relleno de grasa de revestimiento anticorrosión personalizado y anti-desgaste de alta temperatura. Guía de instalación de transmisión profesional uno a uno y cotización formal rápida para todos los RFQ.Capacidad estable de suministro a granel, precio de venta directo de fábrica, calidad estable y entrega puntual de lotes.

• Inspección de la dureza y composición química del acero en bruto GCr15
• Detección de rugosidad de la superfinación de la vía de carrera de cuña
• Prueba de durabilidad al envejecimiento de la circulación de aceite de engranaje a alta temperatura
• Prueba de fatiga del ciclo de bloqueo y sobrecarga continuo
• Inspección de clasificación de las tolerancias de dimensiones completas
• Control del 100% del marcado de apariencia visual antes del embalaje
• Prueba de muestreo aleatorio del par de rendimiento antes del envío

Todos los rodamientos X-135006 pasan una inspección de fábrica estricta de varios pasos.

Pregunte a granel X-135006 transmisión rodamientos de embrague unidireccional para obtener el apoyo completo:

1. Citación formal detallada completa en 24 horas
2. Dibujos de dimensiones estándar y guía de instalación de la prensa del eje
3. Tratamiento de superficies antirruda personalizado y servicio dedicado de llenado de lubricante de engranajes a alta temperatura
4. Precio de venta al por mayor exclusivo a largo plazo en fábrica sin margen intermedio

La cooperación OEM de gran volumen es calurosamente bienvenida.

Pregunta 1:Principio de funcionamiento del rodamiento de embrague de un solo sentido X-135006?
A1: ¿Qué es esto?La estructura de cuña bloquea el anillo interno y externo para transmitir el par en una dirección; la cuña se libera para permitir el desbordamiento libre en la rotación inversa.

Pregunta 2:¿Qué diferencia hay entre los rodamientos abiertos y los cerrados?
A2: ¿Qué es esto?Los rodamientos abiertos instalados en el interior de la caja de cambios con lubricación con aceite de engranaje circulante; rodamientos sellados unidireccionales utilizados para equipos mecánicos independientes externos con grasa precargada.

Pregunta 3:¿Puede X-135006 reemplazar el rodamiento original de NSK directamente?
A3: ¿Qué es eso?Sí, la dimensión general de la instalación y la estructura interna del embrague de cuña son totalmente coherentes, no se necesitan modificaciones en las piezas de la caja de cambios durante el montaje.