18BSC19 Rodamiento de bolas de ranura profunda de pared delgada para caja de cambios automática no estándar

1. Descripción general del producto

Rodamiento rígido de bolas de una hilera no estándar de pared delgada 18BSC19, tamaño dedicado de 18 mm de diámetro interior × 36 mm de diámetro exterior × 9 mm de ancho, el sufijo C representa una holgura interna optimizada para condiciones de trabajo de transmisión. Completamente intercambiable con el NSK 18BSC19 original, ampliamente aplicado a ejes de control en miniatura dentro de cajas de cambios automáticas de turismos asiáticos. Múltiples tipos de sellos disponibles: tipo abierto, escudo metálico ZZ, sello de goma doble 2RS. Adopta una jaula de acero de bajo carbono estampada, holgura C0 estándar por defecto, holgura C3 personalizable bajo pedido. Soporta carga radial ligera y carga axial bidireccional leve, funciona con bajo ruido y estable bajo rotación continua a alta velocidad y ambiente de aceite de engranajes a alta temperatura dentro de la carcasa de transmisión. Fabricado con acero para rodamientos GCr15 de alta pureza completamente templado con tolerancia dimensional estricta a nivel de micras, soporta reemplazo directo plug-and-play OEM sin modificar la carcasa de la caja de cambios o el microeje. Se proporcionará una cotización formal completa dentro de las 24 horas posteriores a la consulta.

2. Ventajas clave

• El diseño de orificio abierto permite la circulación completa del aceite de la caja de cambios, disipación de calor continua de alta eficiencia, evita fallos como el envejecimiento del sello de goma, la expansión y las fugas de aceite
• La pista de rodadura lisa súper acabada reduce el coeficiente de fricción de rodadura, menos acumulación de calor durante la operación continua a alta velocidad, rotación estable bajo fluctuaciones de par pequeñas y frecuentes
• Anillos interiores y exteriores integrados de pared delgada de alta dureza con excelente resistencia al desgaste y rendimiento antifatiga, extienden eficazmente la vida útil total de la caja de cambios
• Dimensiones de instalación OEM unificadas, no se requiere modificación estructural durante el reemplazo de ejes de transmisión en miniatura
• La jaula de acero estampada ligera reduce la inercia de rotación, se adapta perfectamente al trabajo estable a alta velocidad a largo plazo de los componentes de control de la caja de cambios
• El grado de precisión estándar P0, la precisión mejorada P6 y la holgura C3 se pueden personalizar para cumplir con diferentes requisitos de coincidencia de ensamblaje OEM
• Producción en masa estable y stock suficiente, alto rendimiento de costo para reparación de posventa y pedidos de soporte OEM a granel

3. Aplicaciones

Microejes de válvula de control hidráulico de cajas de cambios automáticas de turismos asiáticos, ejes giratorios auxiliares en miniatura de transmisión, reductores de precisión pequeños para vehículos comerciales ligeros, piezas móviles de transmisión fina de alta velocidad de maquinaria agrícola pequeña.

4. Especificaciones técnicas

Dibujos de dimensiones y hojas técnicas completas disponibles bajo petición.

5. ¿Por qué elegir GQZ Bearing

Fabricante profesional con más de 25 años de rodamientos de transmisión en miniatura no estándar de la serie BSC/BSW. Todos los rodamientos terminados pasan la prueba de rotación a alta velocidad, la prueba de vibración de bajo ruido y la prueba de durabilidad de fatiga de ciclo largo antes de la entrega. Se admite servicio de recubrimiento antioxidante personalizado y llenado de grasa de engranajes antidesgaste a alta temperatura. Orientación técnica profesional de instalación de transmisión uno a uno y cotización formal rápida para todas las RFQ. Capacidad de producción en masa estable, precio de venta directa de fábrica, calidad estable y consistente y entrega a tiempo de lotes.

6. Garantía de calidad

• Inspección de entrada de dureza y composición química del acero GCr15 en bruto
• Detección de rugosidad de súper acabado de la pista de rodadura de ranura profunda
• Prueba de durabilidad de envejecimiento por circulación de aceite de engranajes a alta temperatura
• Prueba de ciclo de rotación de fatiga de vibración de bajo ruido
• Inspección de clasificación de tolerancia dimensional completa
• Comprobación visual del marcado de apariencia al 100% antes del embalaje
• Prueba de muestreo de rendimiento a alta velocidad aleatoria antes del envío

Todos los rodamientos 18BSC19 pasan una estricta inspección de fábrica de múltiples procesos.

7. CTA

Consulte rodamientos de ranura profunda en miniatura para cajas de cambios 18BSC19 a granel para obtener soporte completo:

1. Cotización formal detallada completa dentro de las 24 horas
2. Dibujos de dimensiones estándar y guía de instalación de ajuste a presión de microeje
3. Tratamiento de superficie antioxidante personalizado y servicio de llenado de lubricante de engranajes a alta temperatura dedicado
4. Precio mayorista de fábrica exclusivo a largo plazo sin margen intermedio

La cooperación OEM a gran escala es muy bienvenida.

8. Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuáles son las diferencias entre las versiones abierta, ZZ y 2RS del 18BSC19?
R1: Tipo abierto instalado dentro de la caja de cambios para lubricación por circulación de aceite de engranajes; escudo metálico ZZ para ensamblaje interno semi-sellado con ligero polvo; sello de goma doble 2RS para ejes expuestos externos, a prueba de polvo y agua, grasa antidesgaste de larga duración pre-llenada.

P2: ¿Puede el 18BSC19 reemplazar directamente el rodamiento NSK original?
R2: Sí, todas las dimensiones de montaje y la estructura interna son completamente consistentes, no se requiere modificación de los componentes de la caja de cambios durante el ensamblaje.

P3: ¿Modo de lubricación aplicable?
R3: Tipo abierto diseñado para lubricación por aceite circulante de la caja de cambios; las versiones selladas están pre-llenadas con grasa de engranajes de alta velocidad para operación sin mantenimiento.