B24-8.NX Cojinete de precisión del eje de control CVT mini abierto

1. Descripción general del producto

B24-8.NX rodamiento de bolas de ranura profunda abierto de una sola fila no estándar, dimensiones 24 mm interior × 36 mm exterior × 8 mm de ancho ultra estrecho.El sufijo NX = tolerancia de precisión mejorada + optimización estructural antideformaciónCompletamente intercambiable con el NSK B24-8.NX, compatible con el coche asiático de pasajeros CVT pequeñas válvulas de control hidráulico micro ejes.Aclaramiento estándar de C0Carga radial ligera y ligera carga axial bidireccional, operación silenciosa y estable a altas velocidades bajo un entorno de aceite CVT de alta temperatura.Fabricado en acero GCr15 totalmente apagado con tolerancia de micrones, sustitución directa OEM plug-and-play. cotización formal dentro de las 24 horas después de la consulta.

2Ventajas clave

• Abierto a través del diseño para una circulación de aceite CVT completa, disipación de calor eficiente, sin envejecimiento del sello de goma ni fugas de aceite
• Carretera superfinida lisa reduce la fricción, menos acumulación de calor durante una larga carrera continua a alta velocidad
• NX estructura de precisión optimizada, menor tolerancia dimensional, mejor rendimiento antideformación bajo frecuentes fluctuaciones de micro par
• Anillos interiores/exteriores integrados de pared delgada de alta dureza, excelente resistencia al desgaste y la fatiga, prolongar la vida útil del CVT
• Tamaño de montaje OEM compacto y unificado, sin modificaciones en la carcasa de la caja de cambios o en el micro eje durante la instalación
• La jaula de acero estampada ultraligera minimiza la inercia de rotación, se ajusta a un funcionamiento constante a largo plazo de ultra alta velocidad de componentes de control en miniatura
• Precisión estándar P0, separación P6 / C3 personalizable, producción en masa estable, rentable para pedidos OEM de posventa y a granel

3Aplicaciones

Micro ejes de válvula de control hidráulico de automóviles asiáticos CVT, ejes auxiliares en miniatura de la caja de cambios de automóviles compactos, pequeños reductores de precisión de vehículos comerciales ligeros,piezas móviles de pequeñas máquinas agrícolas de transmisión fina.

4Especificaciones técnicas

5¿ Por qué elegir el rodamiento GQZ?

Más de 25 años de fabricación profesional de rodamientos CVT no estándar de la serie B. Todos los rodamientos terminados pasan la prueba de rotación de alta velocidad, choque y durabilidad de fatiga antes de la entrega.Revestimiento antirruja personalizado y relleno de grasa dedicado a alta temperatura de CVT con soporteGuía de instalación de transmisión profesional y cotización rápida para todas las RFQ. Suministro a granel estable, precio directo de fábrica, calidad constante y entrega de lotes a tiempo.

6- Garantizar la calidad

• Inspección de la dureza del acero en bruto y la composición química
• Detección de rugosidad de superfinación de pista
• Prueba de resistencia al envejecimiento de la circulación de aceite CVT a alta temperatura
• Prueba del ciclo de rotación por fatiga por vibración
• Inspección de clasificación de las tolerancias de dimensiones completas
• Control del 100% del marcado de apariencia visual antes del embalaje
• Prueba aleatoria de muestreo de rendimiento a alta velocidad antes del envío

Todos los rodamientos B24-8.NX pasan una estricta inspección de fábrica de varios pasos.

7. CTA

Consulte los rodamientos del eje de control CVT en miniatura B24-8.NX para obtener soporte completo:

1. Citación formal completa en 24 horas
2. Dibujos de dimensiones estándar y guía de instalación de la prensa de microeje
3. Tratamiento de superficies anticorrosivo personalizado y servicio dedicado de llenado de lubricante CVT
4. Precio de venta al por mayor exclusivo a largo plazo en fábrica sin margen de intermediación

Bienvenido a la cooperación OEM de gran volumen.

8. Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué significa el sufijo NX?
A1: N = tolerancia de precisión mejorada; X = estructura interna optimizada reforzada antideformación, mejor estabilidad bajo frecuentes pequeñas fluctuaciones de carga.

P2: ¿Qué diferencia hay entre los rodamientos abiertos B24-8.NX y los cerrados?
A2: rodamiento abierto instalado en el interior de una caja de cambios cerrada con lubricación con aceite CVT circulante; rodamientos sellados para ejes polvorientos externos con lubricación independiente con grasa.

P3: ¿Puede reemplazar el rodamiento NSK original directamente?
R3: Sí, dimensiones totalmente consistentes, no se requiere ninguna modificación durante el montaje.