B40-222 Rodamiento de ranura profunda para CVT automático no estándar de carga pesada

1. Descripción general del producto

B40-222 rodamiento de bolas de ranura profunda abierto de una sola fila no estándar, dimensiones de 40 mm de orificio interior × 82 mm de diámetro exterior × 22 mm de ancho extra ancho,diseño de pared gruesa para uso pesado especialmente diseñado para un sistema de poleas CVT de gran parDiseño abierto sin sellos de goma, jaula de acero baja en carbono con estampado y espacio libre interno estándar C0.Funciona sin problemas y con bajo ruido bajo una rotación variable de alto par de larga duración y aceite de transmisión de alta temperatura dentro de la carcasa del CVT. Producido con acero con rodamiento cromado GCr15 de alta pureza totalmente apagado y estricto control de tolerancia dimensional, totalmente intercambiable con el original OEM B40-222.Se proporcionará una cotización formal completa dentro de las 24 horas siguientes a la consulta.

2Ventajas clave

• La construcción abierta permite el flujo completo del fluido CVT para una disipación de calor eficiente, evita el envejecimiento del sello de goma, la hinchazón y la fuga de aceite bajo inmersión a alta temperatura a largo plazo
• Super-terminado de ranura profunda de la pista de carreras minimiza la fricción de rodadura, rotación continua estable bajo el impacto frecuente de torque pesado de la operación de poleas
• Anillos internos y externos de pared gruesa extra ancha con material GCr15 de alta dureza, resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga excepcionales, prolongan en gran medida la vida útil del CVT
• Dimensiones de instalación unificadas OEM, reemplazo directo sin alterar la carcasa de la polea, el eje y los accesorios correspondientes
• La jaula de acero estampada optimizada reduce la inercia de rotación, se adapta a la operación continua de alta carga a gran velocidad a largo plazo
• Grado de precisión P0 estándar, distancia libre P6 / C3 personalizable para cumplir con los estándares de montaje automático OEM
• Producción en masa estable, rentable para el mercado de repuestos de reparación de automóviles y pedidos de apoyo OEM a granel

3Aplicaciones

Conjuntos de poleas con accionamiento CVT para vehículos de pasajeros pesados, ejes de carga pesada con diferenciales de transmisión automática, reductores de vehículos comerciales ligeros,componentes centrales de las grandes máquinas agrícolas de transmisión.

4Especificaciones técnicas

Los dibujos de dimensiones y las fichas de especificaciones técnicas pueden facilitarse a petición.

5¿ Por qué elegir el rodamiento GQZ?

Fabricante profesional de rodamientos CVT y cajas de cambios no estándar de la serie B. Todos los rodamientos terminados pasan la prueba de rotación de alta velocidad,ensayo de carga por golpes y ensayo de resistencia a la fatiga de ciclo largo antes de la entrega. Revestimiento anticorrosión personalizado y llenado de lubricante dedicado CVT a alta temperatura disponibles. Guía de instalación profesional uno a uno y cotización formal dentro de las 24 horas para todas las consultas.La producción en masa estable apoya los pedidos a largo plazo del mercado de repuestos y del OEM, precio directo de fábrica, calidad constante y entrega a tiempo.

6- Garantizar la calidad

• Inspección de la dureza y composición química del acero en bruto GCr15
• Inspección de la rugosidad de los superfinishes de alta precisión en la pista de carrera
• Prueba de resistencia al envejecimiento a alta temperatura del aceite CVT en rodamiento abierto
• Prueba del ciclo de vida de la rotación por fatiga por vibración continua
• Inspección de clasificación de las tolerancias de dimensiones completas
• Inspección del 100% de la apariencia visual antes del embalaje
• Prueba de rendimiento de alta velocidad de muestreo aleatorio antes del envío

Todos los rodamientos B40-222 pasan una estricta inspección de fábrica de múltiples procesos.

7. CTA

Envíe una consulta a granel para los rodamientos de polea CVT abiertos de carga pesada B40-222 y obtenga el apoyo completo de la siguiente manera:

1. Citación formal detallada completa en 24 horas
2. Dibujos de dimensiones normalizados y guías de instalación de la prensa de polea
3. Tratamiento anticorrosivo personalizado y servicio de llenado de lubricantes CVT dedicado
4. Precio al por mayor de fábrica exclusivo a largo plazo sin margen intermedio

La cooperación masiva de OEM es calurosamente bienvenida.

8. Preguntas frecuentes

Pregunta 1:¿Cuál es la diferencia entre los rodamientos abiertos B40-222 y los sellados?
A1: ¿Qué es esto?El rodamiento abierto no tiene sellos de goma, está instalado en el interior de la carcasa del CVT y depende del aceite de transmisión circulante para la lubricación y el enfriamiento.Los rodamientos sellados se utilizan para los ejes expuestos exteriores con polvo con lubricación de grasa..

Pregunta 2:¿Puede el B40-222 reemplazar directamente los rodamientos originales del OEM?
A2: ¿Qué es esto?Sí, el orificio interno, el diámetro exterior y el ancho son totalmente consistentes, no se necesita ninguna modificación de los componentes de la polea CVT durante el reemplazo.

Pregunta 3:¿Modo de lubricación adecuado?
A3: ¿Qué es eso?Diseñado para la lubricación con aceite de transmisión CVT circulante; se puede llenar grasa de engranaje anti desgaste de alta velocidad para el ensamblaje independiente separado.