DG328012 Caja de cambios abierta no estándar para automóviles con rodamiento de ranura profunda

Rodamiento de bolas de ranura profunda abierto de fila única no estándar DG328012, dimensión total de 32,5 mm de diámetro interior × 80 mm de diámetro exterior × 11,5 mm de ancho, totalmente intercambiable con el rodamiento de transmisión NSK DG328012 original. Estructura abierta sin sellos de goma, equipada con jaula estampada de acero de bajo carbono y juego interno estándar C0. Soporta carga radial y carga axial bidireccional menor, funciona de manera estable y con bajo ruido bajo vibración de cambio de alta velocidad a largo plazo dentro de la carcasa de la transmisión. Producido con acero de rodamiento de cromo GCr15 de alta pureza completamente templado y control de tolerancia dimensional estricto, totalmente compatible con los requisitos de ensamblaje del OEM DG328012. Se proporcionará una cotización formal completa dentro de las 24 horas posteriores a la consulta.

• El diseño abierto permite la circulación completa del aceite de la caja de cambios, excelente disipación de calor, sin riesgos de envejecimiento, hinchazón o fugas de los sellos de goma bajo inmersión prolongada en aceite a alta temperatura.
• La pista de rodadura de ranura profunda superacabada reduce la fricción de rodadura, mantiene una rotación continua y estable bajo impactos frecuentes de cambio de marcha.
• El acero GCr15 uniforme de alta dureza ofrece una resistencia excepcional al desgaste y un rendimiento antifatiga, lo que prolonga considerablemente la vida útil de la transmisión.
• Dimensión total unificada del OEM, reemplazo directo sin modificar la carcasa de la caja de cambios, el eje y los accesorios coincidentes.
• La jaula ligera estampada de acero reduce la inercia de rotación, adecuada para condiciones de operación de transmisión continua de velocidad media-alta.
• Grado de precisión estándar P0, juego P6/C3 personalizable para cumplir con los estándares de ensamblaje de OEM automotrices.
• Producción en masa estable, rentable para reparaciones del mercado de accesorios y pedidos al por mayor.

Ejes diferenciales de cajas de cambios automáticas de turismos, ejes auxiliares intermedios de transmisión, reductores de vehículos comerciales ligeros, conjuntos de transmisión de maquinaria agrícola pequeña.

Se pueden proporcionar planos de dimensiones y hojas de especificaciones técnicas a petición.

Fabricante profesional con más de 25 años de rodamientos de cajas de cambios automáticas no estándar de la serie DG. Todos los rodamientos terminados pasan la prueba de rotación continua a alta velocidad, la prueba de carga de impacto y la prueba de durabilidad de fatiga de ciclo largo antes de la entrega. Soporte para recubrimiento de superficie antioxidante personalizado y servicio de llenado de lubricante especial para cajas de cambios antidesgaste a alta temperatura. Orientación técnica profesional de instalación uno a uno y cotización formal detallada en 24 horas para todas las RFQ. La capacidad de producción en masa estable apoya los pedidos a largo plazo del mercado de accesorios y OEM, precio de venta directa de fábrica, calidad constante y entrega puntual de lotes.

• Inspección de entrada de dureza y composición química del acero GCr15 en bruto
• Detección de rugosidad de superacabado de pista de rodadura de alta precisión
• Prueba de durabilidad de envejecimiento a alta temperatura por circulación de aceite de engranajes de rodamientos abiertos
• Prueba de ciclo de vida de fatiga de rotación bajo carga de vibración continua
• Inspección de clasificación de tolerancia de dimensiones completas
• Verificación visual del marcado de apariencia al 100% antes del embalaje
• Prueba de rendimiento a alta velocidad por muestreo aleatorio antes del envío

Todos los rodamientos DG328012 pasan una estricta inspección de fábrica en múltiples procesos.

Envíe una consulta a granel para rodamientos de transmisión abiertos DG328012 y obtenga soporte completo como se indica a continuación:

1. Cotización formal detallada completa dentro de las 24 horas
2. Planos de dimensiones estándar y guía de operación de instalación a presión
3. Tratamiento de superficie antioxidante personalizado y servicio de llenado de lubricante de transmisión especial
4. Precio mayorista de fábrica exclusivo a largo plazo sin margen intermedio

La cooperación OEM a gran escala es bienvenida en cualquier momento.

1. P1: ¿Cuál es el método de lubricación aplicable para el DG328012?
   R1: Está diseñado para la lubricación por aceite de transmisión circulante de la caja de cambios; se puede llenar grasa de engranajes antidesgaste de alta velocidad si se utiliza para ensamblaje independiente.
2. P2: ¿Cuál es la diferencia entre el DG328012 abierto y los rodamientos con sellos de goma?
   R2: El rodamiento abierto no tiene sellos de goma, se instala dentro de la carcasa de la caja de cambios y depende del aceite de engranajes circulante para la lubricación y refrigeración; los rodamientos con sellos de goma se utilizan para ejes expuestos externos polvorientos con lubricación de grasa.
3. P3: ¿Puede el DG328012 reemplazar directamente los rodamientos NSK originales?
   R3: Sí, las dimensiones del diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho son completamente consistentes, no se requiere modificación de los componentes de la caja de cambios durante el reemplazo.