DG4880 Transmisión automática abierta no estándar con rodamiento de ranura profunda

Rodamiento de bolas de ranura profunda abierta de una sola fila DG4880 no estándar, dimensión total 48 mm de diámetro interior × 80 mm de diámetro exterior × 16 mm de ancho, serie de rodamientos de transmisión JTEKT/Koyo DG4880 originales.Diseño abierto sin sellos de goma, equipado con una jaula de acero baja en carbono estampada y con espacio libre interno C0 estándar de fábrica.mantiene una rotación estable a baja ruido y alta velocidad bajo vibraciones de cambio a largo plazo dentro de la carcasa de la caja de cambios. Producido con acero con rodamiento cromado GCr15 de alta pureza totalmente apagado y estricto control de tolerancia dimensional, totalmente intercambiable con el DG4880 OEM.Se proporcionará una cotización formal completa dentro de las 24 horas siguientes a la consulta.

• La estructura abierta permite una circulación completa del aceite de la caja de cambios, un excelente rendimiento de disipación de calor, elimina el envejecimiento,riesgos de hinchazón y fugas de los sellos de caucho durante el empapamiento prolongado de aceite a altas temperaturas
• Superfinished carrera de ranura profunda reduce el coeficiente de fricción de rodamiento, funcionamiento estable continuo bajo cambios de marchas frecuentes y impacto de velocidad variable
• El acero bruto GCr15 de alta dureza uniforme ofrece una resistencia al desgaste y un rendimiento anti fatiga excepcionales, extendiendo efectivamente el ciclo de servicio de la transmisión del automóvil
• Dimensión global de ajuste unificado OEM, sustitución directa sin modificar la carcasa de la caja de cambios, el eje y los accesorios del conjunto
• La jaula de acero estampada ligera reduce la inercia de rotación, se adapta perfectamente a las condiciones de trabajo continuo de velocidad media alta de las transmisiones del vehículo
• Grado de precisión P0 estándar, separación P5/C3 personalizable para cumplir con los estándares de compatibilidad de ensamblaje OEM automotriz convencional
• Suministro estable de producción en masa, rentable para reparaciones de posventa y pedidos al por mayor a granel

Ejes diferenciales de caja de cambios automática de automóviles, ejes intermedios de transmisión de vehículos, reductores de vehículos comerciales ligeros, componentes de transmisión de pequeñas máquinas agrícolas.

Más de 25 años de fabricación profesional de rodamientos de caja de cambios no estándar para automóviles.ensayo de carga por golpes y ensayo de resistencia a la fatiga de ciclo largo antes de la entregaApoya el revestimiento de superficie anti-herrumbre personalizado y el servicio especial de llenado de lubricante de caja de cambios anti-desgaste a alta temperatura.Guía técnica de instalación profesional uno a uno y cotización formal detallada en 24 horas para todas las RFQLa capacidad de producción en masa estable apoya los pedidos a largo plazo de mercado de repuestos y OEM a granel, el precio de venta directo de fábrica, la calidad estable y constante y la entrega puntual de lotes.

• Inspección de la dureza y composición química del acero en bruto GCr15
• Detección de rugosidad de superfinishing de alta precisión en la vía de carrera
• Prueba de durabilidad al envejecimiento a altas temperaturas de la circulación de aceite en el engranaje de rodamiento abierto
• Ensayos del ciclo de vida de la rotación por fatiga por carga vibratoria continua
• Inspección de clasificación de las tolerancias de dimensiones completas
• Control del 100% del marcado de apariencia visual antes del embalaje
• Prueba de rendimiento de alta velocidad de muestreo aleatorio antes del envío

Todos los rodamientos DG4880 pasan una estricta inspección de fábrica de múltiples procesos.

Envíe una consulta a granel para rodamientos de transmisión estándar abiertos DG4880 y obtenga el siguiente soporte completo:

1. Citación formal detallada completa en 24 horas
2. Dibujos de dimensiones estándar y guía de operación de la instalación de la prensa
3. Tratamiento de superficies anticorrosivo personalizado y servicio especial de llenado de lubricante de transmisión
4. Precio al por mayor de fábrica exclusivo a largo plazo sin margen intermedio

La cooperación OEM de gran volumen es bienvenida en cualquier momento.

P1: ¿Qué marca de modelo original intercambia DG4880?
A1: DG4880 reemplaza completamente el rodamiento de transmisión DG4880 original de JTEKT y Koyo, coherente en todas las dimensiones de la instalación.
P2: ¿Qué diferencia hay entre los rodamientos abiertos DG4880 y los rodamientos sellados de goma?
A1: La estructura abierta no tiene piezas de goma de sellado, se basa en una caja de cambios interna que circula aceite para la lubricación y la disipación de calor, instalada dentro de la carcasa de la transmisión;Los rodamientos sellados de caucho se utilizan para los ejes expuestos exteriores con polvo y lubricación con grasa..
P3: ¿Puede el DG4880 reemplazar directamente los rodamientos originales OEM?
R3: Sí, las dimensiones del orificio interior, del diámetro exterior y del ancho son totalmente coherentes, no se requiere ninguna modificación de los componentes de la caja de cambios durante el reemplazo.