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Detalles de los productos

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Rodamientos para automóviles
Created with Pixso. Rodamiento de caja de cambios automática de alta precisión tipo E abierto HTFB31-13E

Rodamiento de caja de cambios automática de alta precisión tipo E abierto HTFB31-13E

Nombre De La Marca: GQZ
Número De Modelo: HTFB31-13E
Cuota De Producción: 100 Uds.
Precio: Negociable
El Tiempo De Entrega: 5 días laborables
Condiciones De Pago: T/T, Paypal
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
ISO 9001:2015
Tipo de sello:
Abierto
Clasificación de velocidad:
Hasta 30.000 RPM
Masa:
0,39 kg
Tipo de carga:
Carga radial, carga axial, carga combinada
Tolerancia:
/
Nombre del producto:
Rodamientos para automóviles
Diámetro exterior:
130 mm
Detalles de empaquetado:
Caja de cartón estándar
Capacidad de la fuente:
1000 unidades/mes
Resaltar:

Accesorios de caja de cambios automática de tipo E

,

rodamiento de caja de cambios de alta precisión

,

Los rodamientos automáticos HTFB31-13E

Descripción del Producto
1.Visión general del producto

HTFB31-13E rodamiento de bolas de ranura profunda abierta no estándar, dimensiones 31 mm de orificio × 76 mm de diámetro exterior × 13 mm de ancho, serie de transmisión dedicada HTFB con tolerancia de precisión E mejorada.Diseño abierto sin sellos de goma, equipado con jaula de acero estampada y espacio libre estándar de C0. soporta carga radial y ligera carga axial bidireccional, funciona de manera estable y con bajo ruido bajo vibración de cambio de alta velocidad a largo plazo.Fabricado en acero cromado de alta pureza GCr15 totalmente apagado con tolerancias dimensionalmente más ajustadas, totalmente intercambiable con el original OEM HTFB31-13E. La cotización formal completa se proporcionará dentro de las 24 horas posteriores a la consulta.

2Ventajas clave
  • La estructura abierta permite una circulación completa del aceite de la caja de cambios, una excelente disipación de calor, sin riesgo de envejecimiento o hinchazón del sello de caucho bajo el empapamiento prolongado de aceite a alta temperatura
  • Tolerancia dimensional mejorada de grado E, mayor redondez y precisión de la superficie, perfecta para ensamblaje de transmisión automática de alta precisión
  • Superfinished carrera de ranura profunda reduce la fricción de rodamiento, funcionamiento continuo estable bajo el impacto de cambios de marchas frecuentes
  • El acero GCr15 de alta dureza uniforme ofrece un rendimiento excepcional de desgaste y anti fatiga para extender el ciclo de servicio de la caja de cambios
  • Dimensión global unificada OEM, sustitución directa sin modificar la carcasa de la caja de cambios y las piezas del eje
  • La jaula de acero estampado ligero reduce la inercia de rotación, se adapta a las condiciones de trabajo de transmisión continua de velocidad media alta
  • Grado de precisión P0 estándar, espacio libre P6/C3 personalizable para cumplir con los estándares de compatibilidad de montaje OEM automotriz
3.Aplicaciones

Cajas de cambios automáticas de automóviles de pasajeros auxiliares y ejes intermedios, pequeños conjuntos de transmisión CVT, reductores de vehículos comerciales ligeros, componentes de transmisión de mini máquinas agrícolas.

4Especificaciones técnicas
ModeloHTFB31-13E Rodamiento de bolas abierto con ranura profunda
Abertura interna dde una longitud igual o superior a 30 mm
Diámetro exterior Dde una longitud igual o superior a 75 mm
Ancho Bde una longitud igual o superior a 13 mm
Estructura del selloTipo abierto, solo lubricación con aceite
EnjauladoCajera de acero bajo en carbono estampada
Acceso internoEl espacio libre estándar de C0 y el espacio libre de C3 son opcionales
El materialAcero con rodamientos cromados de alta pureza GCr15
Carga dinámica básica28.6 kN
Carga estática básica18.5 kN
Velocidad límite máxima de lubricación con aceite4800 r/min
Peso neto0.32 kg
Rango de temperatura de trabajo-20 °C ~ +130 °C
Grado de precisiónP0 estándar, P6 personalizable
Referencias cruzadasHTFB31-13E, B31-13 y otros

Los dibujos de dimensiones y las fichas de especificaciones técnicas pueden facilitarse a petición.

5.Por qué elegir GQZ rodamiento

Más de 25 años de fabricación profesional de rodamientos de caja de cambios no estándar de la serie HTFB para automóviles.ensayo de carga por golpes y ensayo de resistencia a la fatiga de ciclo largo antes de la entregaApoya el revestimiento de superficie anti-herrumbre personalizado y el servicio especial de llenado de lubricante de caja de cambios a alta temperatura.Guía técnica de instalación profesional uno a uno y cotización formal en 24 horas para todas las RFQLa capacidad de producción masiva estable satisface los pedidos de OEM a granel y distribuidores globales, el precio de venta directa de fábrica, la calidad estable y constante y la entrega puntual de lotes.

6.Aseguramiento de la calidad
  • Inspección de la dureza y composición química del acero en bruto GCr15
  • Detección de rugosidad de superfinishing de alta precisión en la vía de carrera
  • Prueba de envejecimiento a altas temperaturas de la circulación de aceite del engranaje de rodamiento abierto
  • Prueba de resistencia a la fatiga por carga vibratoria continua y rotación
  • Inspección de clasificación de las tolerancias de dimensiones completas
  • Control del 100% del marcado de apariencia visual antes del embalaje
  • Prueba de rendimiento de alta velocidad de muestreo aleatorio antes del envío

Todos los rodamientos HTFB31-13E pasan una inspección de fábrica estricta de múltiples procesos.

7.CTA

Envíe una consulta a granel para rodamientos abiertos de transmisión de alta precisión HTFB31-13E y obtenga el siguiente apoyo:

  1. Citación formal detallada completa en 24 horas
  2. Dibujos de dimensiones estándar y guía de operación de la instalación de la prensa
  3. Tratamiento de superficies anticorrosivo personalizado y servicio especial de llenado de lubricante de transmisión
  4. Precio al por mayor de fábrica exclusivo a largo plazo sin margen intermedio

La cooperación OEM de gran volumen es bienvenida en cualquier momento.

Rodamiento de caja de cambios automática de alta precisión tipo E abierto HTFB31-13E

Rodamiento de caja de cambios automática de alta precisión tipo E abierto HTFB31-13E

Rodamiento de caja de cambios automática de alta precisión tipo E abierto HTFB31-13E

Rodamiento de caja de cambios automática de alta precisión tipo E abierto HTFB31-13E

Rodamiento de caja de cambios automática de alta precisión tipo E abierto HTFB31-13E

8. FAQ

P1: ¿Qué significa el sufijo E en HTFB31-13E?
A1: E representa el estándar de tolerancia ajustada mejorado, mayor precisión geométrica, especialmente diseñado para cajas de cambios automáticas con altos requisitos de coincidencia.

P2: ¿Qué diferencia hay entre los rodamientos abiertos HTFB31-13E y los rodamientos sellados de caucho?
A1: diseño abierto sin sellos de goma, depende del aceite circulante de engranaje para la lubricación y la disipación de calor para las posiciones internas de la caja de cambios;Los rodamientos sellados de goma se aplican a los ejes polvorientos externos con lubricación de grasa..

P3: ¿Puede el HTFB31-13E reemplazar directamente los rodamientos originales OEM?
R3: Sí, las dimensiones del orificio interior, del diámetro exterior y del ancho son totalmente coherentes, no se requiere ninguna modificación de los componentes de la caja de cambios durante el reemplazo.