| Nombre De La Marca: | GQZ |
| Número De Modelo: | HTFB31-13E |
| Cuota De Producción: | 100 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| El Tiempo De Entrega: | 5 días laborables |
| Condiciones De Pago: | T/T, Paypal |
HTFB31-13E rodamiento de bolas de ranura profunda abierta no estándar, dimensiones 31 mm de orificio × 76 mm de diámetro exterior × 13 mm de ancho, serie de transmisión dedicada HTFB con tolerancia de precisión E mejorada.Diseño abierto sin sellos de goma, equipado con jaula de acero estampada y espacio libre estándar de C0. soporta carga radial y ligera carga axial bidireccional, funciona de manera estable y con bajo ruido bajo vibración de cambio de alta velocidad a largo plazo.Fabricado en acero cromado de alta pureza GCr15 totalmente apagado con tolerancias dimensionalmente más ajustadas, totalmente intercambiable con el original OEM HTFB31-13E. La cotización formal completa se proporcionará dentro de las 24 horas posteriores a la consulta.
Cajas de cambios automáticas de automóviles de pasajeros auxiliares y ejes intermedios, pequeños conjuntos de transmisión CVT, reductores de vehículos comerciales ligeros, componentes de transmisión de mini máquinas agrícolas.
| Modelo | HTFB31-13E Rodamiento de bolas abierto con ranura profunda |
|---|---|
| Abertura interna d | de una longitud igual o superior a 30 mm |
| Diámetro exterior D | de una longitud igual o superior a 75 mm |
| Ancho B | de una longitud igual o superior a 13 mm |
| Estructura del sello | Tipo abierto, solo lubricación con aceite |
| Enjaulado | Cajera de acero bajo en carbono estampada |
| Acceso interno | El espacio libre estándar de C0 y el espacio libre de C3 son opcionales |
| El material | Acero con rodamientos cromados de alta pureza GCr15 |
| Carga dinámica básica | 28.6 kN |
| Carga estática básica | 18.5 kN |
| Velocidad límite máxima de lubricación con aceite | 4800 r/min |
| Peso neto | 0.32 kg |
| Rango de temperatura de trabajo | -20 °C ~ +130 °C |
| Grado de precisión | P0 estándar, P6 personalizable |
| Referencias cruzadas | HTFB31-13E, B31-13 y otros |
Los dibujos de dimensiones y las fichas de especificaciones técnicas pueden facilitarse a petición.
Más de 25 años de fabricación profesional de rodamientos de caja de cambios no estándar de la serie HTFB para automóviles.ensayo de carga por golpes y ensayo de resistencia a la fatiga de ciclo largo antes de la entregaApoya el revestimiento de superficie anti-herrumbre personalizado y el servicio especial de llenado de lubricante de caja de cambios a alta temperatura.Guía técnica de instalación profesional uno a uno y cotización formal en 24 horas para todas las RFQLa capacidad de producción masiva estable satisface los pedidos de OEM a granel y distribuidores globales, el precio de venta directa de fábrica, la calidad estable y constante y la entrega puntual de lotes.
Todos los rodamientos HTFB31-13E pasan una inspección de fábrica estricta de múltiples procesos.
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La cooperación OEM de gran volumen es bienvenida en cualquier momento.
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P1: ¿Qué significa el sufijo E en HTFB31-13E?
A1: E representa el estándar de tolerancia ajustada mejorado, mayor precisión geométrica, especialmente diseñado para cajas de cambios automáticas con altos requisitos de coincidencia.
P2: ¿Qué diferencia hay entre los rodamientos abiertos HTFB31-13E y los rodamientos sellados de caucho?
A1: diseño abierto sin sellos de goma, depende del aceite circulante de engranaje para la lubricación y la disipación de calor para las posiciones internas de la caja de cambios;Los rodamientos sellados de goma se aplican a los ejes polvorientos externos con lubricación de grasa..
P3: ¿Puede el HTFB31-13E reemplazar directamente los rodamientos originales OEM?
R3: Sí, las dimensiones del orificio interior, del diámetro exterior y del ancho son totalmente coherentes, no se requiere ninguna modificación de los componentes de la caja de cambios durante el reemplazo.