HTFB29-11NX Correa abierta de NX con ranura, caja de cambios automática con ranura profunda

HTFB29-11NX rodamiento de bolas de ranura profunda abierta no estándar, dimensiones 29 mm de orificio × 78 mm de diámetro exterior × 19 mm de ancho, serie especial de transmisión HTFB,con arreglo a la entrada de la caja de cambios automática Honda y los ejes del diferencial, número de intercambio OE 91002-RPC-005. Diseño abierto sin sellos de goma, anillo exterior integrado con ranura de circunvalación de precisión NX para posicionamiento axial, jaula de acero estampada y espacio libre estándar C0.Tiene carga radial y carga axial bidireccional menorFabricado en acero cromado GCr15 de alta pureza totalmente apagado con tolerancias dimensionalmente ajustadas,totalmente intercambiable con el original HTFB29-11NX OEMUna cotización formal completa se proporcionará dentro de las 24 horas posteriores a la consulta.

• La estructura abierta permite una circulación completa del aceite de la caja de cambios, una excelente disipación de calor, sin riesgo de envejecimiento/hinchazón del sello de caucho bajo el empapamiento prolongado de aceite a alta temperatura
• Anillo exterior incorporado en NX anillo de contención ranura, instalar el círculo directamente para el límite axial, simplificar el montaje sin componentes limitantes adicionales
• Superfinished carrera de ranura profunda reduce la fricción de rodamiento, funcionamiento continuo estable bajo el impacto de cambios de marchas frecuentes
• El acero GCr15 de alta dureza uniforme ofrece un rendimiento excepcional de desgaste y anti fatiga para extender el ciclo de servicio de la caja de cambios
• Dimensión integral de OEM, sustitución directa sin modificar la carcasa de la caja de cambios y las piezas del eje
• La jaula de acero estampado ligero reduce la inercia de rotación, se adapta a las condiciones de trabajo de transmisión continua de velocidad media alta
• Grado de precisión P0 estándar, espacio libre P6/C3 personalizable para cumplir con los estándares de compatibilidad de montaje Honda OEM

Ejes de entrada de la caja de cambios automática de Honda, conjuntos de diferenciales de automóviles de pasajeros, reductores de vehículos comerciales ligeros, componentes de transmisión de maquinaria agrícola pequeña.

Los dibujos de dimensiones y las fichas de especificaciones técnicas pueden facilitarse a petición.

Más de 25 años de fabricación profesional de rodamientos de caja de cambios no estándar de la serie HTFB con ranura NX. Todos los rodamientos terminados pasan la prueba de rotación continua de alta velocidad,ensayo de carga por golpes y ensayo de resistencia a la fatiga de ciclo largo antes de la entregaApoya el revestimiento de superficie anti-herrumbre personalizado y el servicio especial de llenado de lubricante de caja de cambios a alta temperatura.Guía técnica de instalación profesional uno a uno y cotización formal en 24 horas para todas las RFQLa capacidad de producción masiva estable satisface los pedidos de OEM a granel y distribuidores globales, el precio de venta directa de fábrica, la calidad estable y constante y la entrega puntual de lotes.

• Inspección de la dureza y composición química del acero en bruto GCr15
• Detección de rugosidad de superfinishing de alta precisión en la vía de carrera
• Inspección completa de las tolerancias dimensionales de la ranura de circunvalación NX
• Prueba de envejecimiento a altas temperaturas de la circulación de aceite del engranaje de rodamiento abierto
• Prueba de resistencia a la fatiga por carga vibratoria continua y rotación
• Inspección de clasificación de las tolerancias de dimensiones completas
• Control del 100% del marcado de apariencia visual antes del embalaje
• Prueba de rendimiento de alta velocidad de muestreo aleatorio antes del envío

Todos los rodamientos HTFB29-11NX pasan una estricta inspección de fábrica de múltiples procesos.

Envíe una solicitud a granel de rodamientos de transmisión de ranura abierta NX HTFB29-11NX y obtenga el siguiente apoyo:

1. Citación formal detallada completa en 24 horas
2. Dibujos de dimensiones estándar y guía de operación de la instalación de la prensa
3. Tratamiento de superficies anticorrosivo personalizado y servicio especial de llenado de lubricante de transmisión
4. Precio al por mayor de fábrica exclusivo a largo plazo sin margen intermedio

La cooperación OEM de gran volumen es bienvenida en cualquier momento.

Pregunta 1:¿Qué significa el sufijo NX en HTFB29-11NX?
A1: ¿Qué es esto?NX es la sigla de la ranura de precisión de la circunvalación mecanizada en el anillo exterior, combinada con un anillo de retención para restringir el desplazamiento axial del rodamiento dentro de la carcasa de la caja de cambios.

Pregunta 2:¿Qué diferencia hay entre los rodamientos abiertos HTFB29-11NX y los rodamientos sellados de goma?
A1: ¿Qué es esto?El diseño abierto no tiene sellos de goma, depende del aceite de engranaje circulante para la lubricación y la disipación de calor para las posiciones internas de la caja de cambios.Los rodamientos sellados de goma se aplican a los ejes polvorientos externos con lubricación de grasa..

Pregunta 3:¿Puede el HTFB29-11NX reemplazar directamente los rodamientos originales de Honda OEM?
A3: ¿Qué es eso?Sí, el orificio interior, el diámetro exterior, el ancho y los tamaños de ranuras NX son totalmente coherentes, no se requiere ninguna modificación de los componentes de la caja de cambios durante el reemplazo.