logo
Buen precio  En línea

Detalles de los productos

Created with Pixso. Hogar Created with Pixso. Productos Created with Pixso.
Rodamientos para automóviles
Created with Pixso. B40-167A Rodamiento de bolas abierto de ranura profunda no estándar, rodamiento especial de caja de cambios automática

B40-167A Rodamiento de bolas abierto de ranura profunda no estándar, rodamiento especial de caja de cambios automática

Nombre De La Marca: GQZ
Número De Modelo: B40-167A
Cuota De Producción: 100 Uds.
Precio: Negociable
El Tiempo De Entrega: 5 días laborables
Condiciones De Pago: T/T, Paypal
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
ISO 9001:2015
Tipo:
Rodamiento de bolas, rodamiento de rodillos, rodamiento de agujas
DESCRIPCIÓN:
Cojinete de cubo de rueda
Instalación:
Fácil de instalar
Período de envío:
Entre 6 y 10 días laborables contra pago
Muestra:
Disponible
Anticipo:
Acero inoxidable/cromo
Estructura:
Rodamiento de rodillos cilíndricos
Ubicación de instalación:
Rodamientos de cajas de cambios para automóviles
Detalles de empaquetado:
Caja de cartón estándar
Capacidad de la fuente:
1000 unidades/mes
Resaltar:

Regajeras automáticas con ranura profunda

,

Los rodamientos no estándar para vehículos B40-167A

,

Rodamiento de bolas de ranura profunda con garantía

Descripción del Producto
1. Descripción general del producto

B40-167A es un rodamiento de bolas abierto de ranura profunda no estándar con dimensiones de 40 mm de orificio interior × 90 mm de diámetro exterior × 19 mm de ancho, conjuntos diferenciales de caja de cambios de vehículo y tractor.Diseño abierto sin sellos de goma, equipado con jaula de acero estampada y espacio libre interno estándar C0. soporta carga radial y carga axial ligera bidireccional, funcionamiento estable de baja ruido a alta velocidad bajo vibración de cambio frecuente.Acero de rodamiento GCr15 totalmente amortiguado con tolerancias de dimensiones precisas, totalmente intercambiable con el original HTF B40-167A. La cotización formal se proporcionará en un plazo de 24 horas tras la consulta.

2Ventajas clave
  • La estructura abierta permite la circulación completa del aceite lubricante de la caja de cambios, una excelente disipación de calor, un funcionamiento estable a alta velocidad dentro de las carcasas de la transmisión, sin riesgo de fallo del sello de goma.
  • El diseño de la pista de carreras de ranura profunda tiene una fuerza radial y ligera axial combinadas, bajo coeficiente de fricción y funcionamiento silencioso bajo el impacto continuo del cambio de marchas.
  • El acero con rodamiento cromado GCr15 de alta dureza uniforme, excelente resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga, extienden en gran medida el ciclo de servicio de la caja de cambios.
  • Dimensión integral personalizada consistente con la carcasa original de la caja de cambios, reemplazo directo sin modificar ejes o componentes de la caja.
  • La jaula de acero estampado ligero reduce la inercia de rotación, se adapta a condiciones de trabajo de transmisión continua de media y alta velocidad a largo plazo.
  • Grados de precisión opcionales P0/P6, que cumplen plenamente con las normas de compatibilidad de los conjuntos de transmisión de vehículos OEM.
3Aplicaciones

Ejes diferenciales de caja de cambios automática y manual para automóviles, conjuntos de transmisión de tractores agrícolas, reductores auxiliares de vehículos comerciales ligeros, piezas de transmisión de máquinas agrícolas de velocidad media,Dispositivos generales de reducción de engranajes industriales.

4Especificaciones técnicas
Características Especificación
Modelo B40-167A Rodamiento de bolas de ranura profunda abierto de una sola fila
Abertura interna d 40 mm
Diámetro exterior D 90 mm
Ancho B de una longitud igual o superior a 20 mm
El sello forma Tipo abierto, sin sellos de goma, solo lubricación con aceite
Enjaulado Cajera de acero bajo en carbono estampada
Acceso interno Aclaramiento estándar de C0
Materia prima Acero con rodamientos cromados GCr15
Carga dinámica básica 44.2 kN
Carga estática básica 29.7 kN
Velocidad máxima de lubricación del aceite Se aplicarán las siguientes medidas:
Peso neto 0.60 kg
Rango de temperatura de trabajo -20 °C ~ +130 °C
Grado de precisión P0 estándar, P6 personalizable
Modelo equivalente intercambiable HTF B40-167A, B40-167Ag y otras sustancias químicas

Los dibujos de dimensiones y las fichas de especificaciones técnicas pueden facilitarse a petición.

5¿ Por qué elegir el rodamiento GQZ?

25+ años de fabricación profesional de rodamientos de caja de cambios no estándar para vehículos y tractores.ensayo de carga por golpes y ensayo de resistencia a la fatiga antes de la entregaApoya el revestimiento de superficie anti-herrumbre personalizado y el servicio especial de llenado de lubricante de caja de cambios a alta temperatura.Guía técnica de instalación profesional uno a uno y cotización formal en 24 horas para todas las consultas de compraLa capacidad de producción masiva estable satisface los pedidos a granel a largo plazo de las fábricas de maquinaria y los distribuidores globales.

6- Garantizar la calidad
  • Inspección de la dureza y composición química del acero en bruto GCr15
  • Detección de rugosidad de rectificación de alta precisión
  • Prueba de envejecimiento de alta velocidad de circulación de aceite en rodamiento abierto
  • Prueba de resistencia a la fatiga por carga vibratoria continua y rotación
  • Inspección de clasificación de las tolerancias de dimensiones completas
  • Verificación del 100% de la apariencia visual antes del embalaje
  • Prueba de rendimiento de muestreo aleatorio antes del envío

Todos los rodamientos B40-167A pasan una estricta inspección de calidad antes de la entrega.

7. CTA

Envíe un pedido de carga para rodamientos abiertos de transmisión B40-167A para obtener los materiales y servicios siguientes:

  1. Citación formal detallada completa en 24 horas
  2. Dibujos de dimensiones normalizados y guías de funcionamiento de la instalación con prensado
  3. Tratamiento de superficies anticorrosivo personalizado y servicio especial de llenado de lubricantes
  4. Precio de fábrica al por mayor a largo plazo exclusivo sin margen intermedio

La cooperación OEM de gran volumen es bienvenida en cualquier momento.

B40-167A Rodamiento de bolas abierto de ranura profunda no estándar, rodamiento especial de caja de cambios automática B40-167A Rodamiento de bolas abierto de ranura profunda no estándar, rodamiento especial de caja de cambios automática B40-167A Rodamiento de bolas abierto de ranura profunda no estándar, rodamiento especial de caja de cambios automática B40-167A Rodamiento de bolas abierto de ranura profunda no estándar, rodamiento especial de caja de cambios automática B40-167A Rodamiento de bolas abierto de ranura profunda no estándar, rodamiento especial de caja de cambios automática

8. Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es la diferencia entre el rodamiento abierto B40-167A y el rodamiento de goma sellado?
A1: diseño abierto sin anillos de goma, depende del aceite circulante de la caja de cambios para la lubricación y la disipación de calor, utilizado para el entorno de trabajo de alta velocidad de la caja de cambios interna;Los rodamientos sellados de goma se aplican a los ejes polvorientos externos con lubricación de grasa.

P2: ¿Puede el B40-167A sustituir directamente al HTF B40-167A original?
R2: Sí, las dimensiones del orificio interno, del diámetro exterior y del ancho son totalmente coherentes, no se requiere ninguna modificación de la carcasa de la caja de cambios o de los ejes durante el reemplazo.

P3: ¿Qué modo de lubricación es adecuado para este rodamiento?
A3: Diseñado para la lubricación con aceite circulante de la caja de cambios; si se utiliza por separado, debe rellenarse la grasa anti desgaste de los engranajes de alta velocidad.