BD35-17 Rodamiento de bola de contacto angular no estándar, rodamiento especial de transmisión automática

El BD35-17 es un rodamiento de bolas de contacto angular no estándar con un diámetro interior de 35 mm y un diámetro exterior de 65 mm y un ancho de 27 mm, especialmente diseñado para sistemas de transmisión de automóviles y tractores agrícolas. Adopta una jaula de nylon reforzada y un juego interno estándar C0, capaz de soportar cargas combinadas radiales y axiales, operación estable bajo impactos frecuentes de cambio de marcha y rotación continua a alta velocidad. Acero para rodamientos GCr15 completamente templado con tolerancia dimensional precisa, completamente intercambiable con los modelos de rodamientos originales correspondientes. Se proporcionará una cotización formal dentro de las 24 horas posteriores a su consulta.

• La estructura de pista de contacto angular soporta carga radial más una gran fuerza axial bidireccional, capacidad de carga estable para ejes de transmisión de caja de cambios.
• La jaula de nylon de alta resistencia presenta un peso ligero, baja inercia de rotación, anti-fatiga y reducción de ruido bajo vibración a largo plazo.
• Acero al cromo GCr15 completamente tratado térmicamente con dureza uniforme, excelente resistencia al desgaste y a la fatiga para extender la vida útil de la transmisión.
• El tamaño general integrado personalizado coincide perfectamente con la carcasa original de la caja de cambios, reemplazo directo sin modificar ejes o piezas de la caja.
• La superficie de la pista de rodadura rectificada finamente reduce la pérdida por fricción, asegura un funcionamiento estable a alta velocidad y bajo ruido.
• Grados de precisión P0/P6 opcionales, cumplen completamente con los estándares de coincidencia de montaje OEM de vehículos.

Ejes intermedios de cajas de cambios manuales y automáticas de automóviles, conjuntos de transmisión de tractores agrícolas, reductores auxiliares de vehículos comerciales ligeros, componentes de transmisión de maquinaria agrícola de media velocidad.

Se pueden suministrar planos de dimensiones y hojas de especificaciones técnicas bajo petición.

• Fabricante profesional con más de 25 años de rodamientos de cajas de cambios no estándar para vehículos y tractores.
• Todos los rodamientos terminados pasan la prueba de rotación a alta velocidad, la prueba de carga de impacto y la prueba de durabilidad de fatiga antes de la entrega.
• Soporte de recubrimiento antioxidante personalizado y servicio de llenado de lubricante especial para cajas de cambios a alta temperatura.
• Orientación técnica de instalación profesional uno a uno y cotización formal dentro de las 24 horas para todas las consultas de compra.
• Producción en masa estable y stock suficiente para pedidos a granel a largo plazo de fábricas de maquinaria y distribuidores.
• Precio directo de fábrica, calidad constante y estable y entrega por lotes a tiempo.

• Inspección de entrada de dureza y composición química del acero GCr15 en bruto
• Detección de rectificado de rugosidad de pista de rodadura de alta precisión
• Prueba de fatiga anti-vibración de la jaula de nylon
• Prueba de durabilidad de rotación con carga de vibración continua
• Inspección de clasificación de tolerancia dimensional completa
• 100% de verificación visual de apariencia antes del embalaje
• Prueba de rendimiento de muestreo aleatorio antes del envío

Todos los rodamientos BD35-17 pasan por múltiples procedimientos de inspección estrictos antes de salir de fábrica.

Envíe una consulta a granel para rodamientos de transmisión de contacto angular BD35-17 para obtener el siguiente soporte:

1. Cotización formal detallada completa dentro de las 24 horas
2. Planos de dimensiones estándar y guía de instalación a presión
3. Tratamiento antioxidante personalizado y servicio de llenado de lubricante especial
4. Precio de fábrica exclusivo al por mayor a granel a largo plazo sin margen intermedio

La cooperación OEM a gran escala es bienvenida en cualquier momento.

P1: ¿Cuál es la diferencia entre el BD35-17 de contacto angular y el rodamiento de ranura profunda ordinario?
R1: La estructura de contacto angular puede soportar una gran fuerza axial además de la carga radial, adecuada para ejes de caja de cambios con empuje axial obvio; los rodamientos de ranura profunda solo soportan carga axial ligera.

P2: ¿Puede el BD35-17 reemplazar directamente los rodamientos originales correspondientes?
R2: Sí, las dimensiones del diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho son completamente consistentes, no se requiere modificación de las piezas de la caja de cambios durante el reemplazo.

P3: ¿Cuáles son las ventajas de la jaula de nylon?
R3: La jaula de nylon es más ligera que la jaula de acero, reduce eficazmente el ruido de rotación, tiene buena resistencia al impacto y rendimiento autolubricante bajo inmersión en aceite de engranajes.