| Nombre De La Marca: | GQZ |
| Número De Modelo: | LEF 208 2F |
| Cuota De Producción: | 100 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| El Tiempo De Entrega: | 5 días laborables |
| Condiciones De Pago: | T/T, Paypal |
1. Descripción general del producto
Unidad de rodamiento de brida cuadrada de hierro fundido gris de cuatro pernos LEF 208 2F, combinada con un rodamiento inserto de bloqueo excéntrico YEL208-2F con anillo interior doblemente extendido. El sello compuesto 2F de doble cara adopta una estructura de barrera de dos etapas: un deflector metálico centrífugo + labio de goma NBR. El deflector metálico exterior expulsa el barro y los residuos gruesos por fuerza centrífuga; el labio de goma interior bloquea el polvo fino, la humedad y la neblina de agua. El collar de bloqueo excéntrico sujeta firmemente el anillo interior doblemente extendido para lograr una rotación continua estable en una sola dirección. El anillo exterior esférico proporciona autoalineación de ±2.5° para compensar la deflexión y desalineación de la instalación del eje. El sellado de doble capa bloquea eficazmente el barro, los residuos de cultivos, el polvo industrial y el agua salpicada. El engrasador lateral admite la relubricación periódica, ampliamente utilizado en maquinaria agrícola pesada, transportadores de banda de alta resistencia, equipos de transmisión pesada para embalaje y textiles.
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2. Ventajas clave
Reducir la carga de trabajo de mantenimiento y garantizar la operación estable a largo plazo de maquinaria agrícola e industrial pesada
3. Aplicaciones
4. Especificaciones técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Modelo | Unidad de rodamiento de brida cuadrada de cuatro pernos completa LEF 208 2F |
| Rodamiento inserto a juego | YEL208-2F |
| Diámetro interior d | 40 mm |
| Diámetro exterior D | 80 mm |
| Ancho total del inserto B1 | 56.3 mm |
| Ancho del anillo interior B | 42.8 mm |
| Longitud total de la brida L | 130 mm |
| Paso del orificio de montaje J | 102 mm |
| Diámetro del orificio de montaje N | 14 mm |
| Estructura del sello | Deflector metálico 2F de doble cara + sello laberíntico compuesto de goma NBR |
| Método de bloqueo | Collar de bloqueo excéntrico en anillo interior doblemente extendido |
| Material de la jaula | Poliamida reforzada con fibra de vidrio |
| Materia prima | Acero para rodamientos GCr15, carcasa de hierro fundido HT200 |
| Capacidad de carga dinámica | 30.7 kN |
| Capacidad de carga estática | 19.0 kN |
| Velocidad límite de grasa | 3600 r/min |
| Peso neto de la unidad completa | 1.79 kg |
| Ángulo de autoalineación | ±2.5° |
| Rango de temperatura de operación | -20°C ~ +120°C |
| Grado de tolerancia | Estándar P0 |
| Relubricable | Equipado con engrasador lateral |
Se pueden proporcionar dibujos dimensionales y hojas de datos técnicos bajo petición
5. ¿Por qué elegir GQZ Bearing?
Suministramos calidad estable y consistente, entrega a tiempo y cooperación a largo plazo de beneficio mutuo con compradores globales
6. Garantía de calidad
Todas las unidades de rodamiento pasan pruebas de calidad estrictas de múltiples procesos antes del envío
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8. Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la ventaja del sello doble 2F en comparación con el sello de goma 2S simple?
El 2F adopta protección compuesta de dos etapas: el deflector metálico exterior repele primero el barro y el polvo grueso, el sello de goma de doble labio interior bloquea el polvo fino y la neblina de agua, mejorando en gran medida la capacidad antiincrustante para equipos agrícolas y de procesamiento semi-exteriores.
P2: ¿Qué equipo coincide con la unidad de rodamiento de brida LEF 208 2F?
Adecuado para maquinaria pesada con base de montaje plana de cuatro agujeros, incluyendo maquinaria agrícola pesada, transportadores pesados y equipos de embalaje que requieren rotación constante unidireccional.
P3: ¿Puede el LEF 208 2F reemplazar directamente el LEF208 ordinario de sello simple?
Sí, todas las dimensiones del diámetro interior, diámetro exterior y montaje de brida siguen los estándares métricos internacionales unificados, no se necesita modificación para la base de instalación y el eje durante el reemplazo.