F-845889 BR2565DTA2 Rodamiento de rodillos cónicos de doble fila Rodamiento de rodillos de rodillos de diferenciación para automóviles

1. Descripción general del producto

El rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera equivalente BR2565DTA2 del F-845889 está integrado y está especialmente diseñado para el eje del piñón del diferencial del automóvil. El diseño interno de doble hilera espalda con espalda permite soportar simultáneamente cargas radiales elevadas y empujes axiales bidireccionales generados durante la aceleración, desaceleración y giro del vehículo.

Todos los anillos de rodamiento y rodillos cónicos adoptan acero para rodamientos GCr15 templado de alta pureza, pista de rodadura superacabada de ultraprecisión para reducir la generación de calor por fricción durante la rotación a alta velocidad del sistema de transmisión. Los sellos de contacto compuestos multicapa integrados bloquean la fuga de aceite de engranajes y evitan la entrada de desechos metálicos y polvo en el interior del rodamiento. Grasa de extrema presión para caja de cambios a alta temperatura prellenada en el interior, rendimiento antifatiga estable en condiciones de conducción de velocidad y carga variables a largo plazo. La estructura compacta integrada ahorra espacio en el diseño interno del diferencial, ampliamente compatible con el conjunto de transmisión del piñón del diferencial del eje de transmisión de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros.

2. Especificaciones técnicas

Modelo: F-845889, Modelo equivalente: BR2565DTA2
Estructura: Rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera espalda con espalda para piñón diferencial de automóvil
Materia prima: Acero para rodamientos de cromo y carbono GCr15 para todos los componentes rodantes
Carga radial dinámica básica Cr: 68,5 kN
Carga radial estática básica C0r: 106 kN
Velocidad de rotación límite (lubricación con grasa): 6500 r/min
Peso neto del rodamiento individual: 0,42 kg
Rango de temperatura de funcionamiento: -35 ℃ ~ 125 ℃
Posición de aplicación: Soporte del eje del piñón del diferencial del eje de transmisión
Se pueden proporcionar dibujos de instalación del conjunto de diferencial completo, guía de selección de emparejamiento de carga variable e informes de prueba de durabilidad de desgaste por vibración de transmisión de ciclo largo a solicitud del cliente.

3. Ventajas principales

• Diseño integrado de rodillos cónicos de doble hilera espalda con espalda, excelente rigidez axial bidireccional, resiste eficazmente el desplazamiento axial del eje del piñón durante el cambio de marcha del vehículo y la subida con carga pesada.
• Tolerancia dimensional unificada del modelo de intercambio equivalente F-845889 / BR2565DTA2, reemplazo directo sin modificar la carcasa del diferencial y el eje del piñón.
• Estructura de sellado integrada compuesta antiescape de aceite, bloquea eficazmente el aceite lubricante de la caja de cambios, evita la pérdida de aceite y la abrasión por fricción en seco del rodamiento.
• Perfil geométrico optimizado de la corona del rodillo y la pista de rodadura, distribución uniforme del estrés, reduce en gran medida la presión de contacto y extiende la vida útil en condiciones de trabajo de arranque-parada frecuentes.
• Forjado y templado integral de acero para rodamientos de alta pureza, la dureza alcanza HRC60-65, excelente rendimiento antihuellas y antifatiga por contacto.
• Grasa de extrema presión prellenada resistente a altas temperaturas y al cizallamiento, rendimiento de lubricación estable bajo operación continua a alta velocidad del sistema de transmisión.
• La estructura compacta monolítica simplifica el proceso de ensamblaje del diferencial, no se requiere un ajuste de precarga complicado durante la instalación en la línea de producción del vehículo.
• Servicio personalizado integral: mejora de precisión P6, marcado láser OEM en la superficie del anillo exterior, embalaje anticorrosión en cartón de exportación neutro, prellenado de grasa para transmisión a alta temperatura.

4. Escenarios de aplicación

El rodamiento de piñón de rodillos cónicos de doble hilera F-845889 BR2565DTA2 es una pieza de repuesto de transmisión de carga pesada fundamental para el sistema diferencial del eje de transmisión del automóvil:

• Conjuntos de rodamientos de soporte de piñón diferencial de eje de transmisión delantero/trasero de automóviles de pasajeros compactos
• Unidades de emparejamiento de diferencial de transmisión de vehículos comerciales ligeros y camionetas pequeñas
• Posiciones diferenciales de distribución de potencia de tracción en las cuatro ruedas de SUV urbanos y vehículos crossover
• Componentes giratorios del eje de transmisión de furgonetas de reparto pequeñas y vehículos de carga mini
• Rodamientos de transmisión de potencia de automóviles de pasajeros modificados y sedanes de baja cilindrada

Rodamiento de piñón diferencial de rodillos cónicos de doble hilera de la serie BR intercambiable en el mercado de accesorios
Solución de rodamiento de transmisión de automóvil rentable de alta rigidez y antifatiga para fabricantes de ejes de automóviles, OEM de vehículos y fábricas de mantenimiento y reparación de automóviles para compras a granel.

5. Por qué elegir GQZ Bearing

• 25 años de experiencia profesional en la fabricación de rodamientos de piñón diferencial de rodillos cónicos de doble hilera para automóviles, incluido el F-845889 BR2565DTA2
• F-845889 BR2565DTA2 totalmente intercambiable dimensionalmente con rodamientos de piñón de estándar internacional, carga radial-axial consistente, rendimiento antiescape de sellado de aceite y estándares de tolerancia a vibraciones de transmisión.
• Servicio completo de personalización OEM y ODM que admite el grado de precisión P6 y el llenado de grasa especial para cajas de cambios a alta temperatura.
• Flujo de inspección completo estricto antes de la entrega: prueba metalográfica y de dureza de la materia prima GCr15, selección de clasificación dimensional de rodillos cónicos, prueba de envejecimiento por vibración de carga alterna de transmisión de ciclo largo, prueba de simulación de desgaste por inmersión repetida en aceite de engranajes.
• El equipo profesional de ingeniería de rodamientos de transmisión de automóviles proporciona cálculo de carga compuesta radial-axial uno a uno, selección de emparejamiento de carcasa de diferencial y guía técnica de instalación por ajuste a presión del eje del piñón dentro de las 24 horas hábiles.
• Taller de producción en masa estable con precio mayorista directo de fábrica competitivo para pedidos de modelos únicos de gran volumen, suministro estable a largo plazo para compradores globales de repuestos de ejes de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros.

Nos especializamos en la estructura compacta de rodamientos de piñón de rodillos cónicos de doble hilera espalda con espalda, diseño de sellado compuesto antiescape integrado, estándar de dimensión de montaje de diferencial intercambiable métrico universal y cooperación a largo plazo de beneficio mutuo con proveedores de equipos de transmisión de ejes de transmisión de automóviles.

6. Control de calidad

• Composición química de la materia prima, inspección de defectos internos y dureza para los blancos del anillo interior, anillo exterior y rodillo cónico de acero para rodamientos GCr15
• Forjado integral de precisión del anillo del rodamiento, alivio de tensión por múltiples templados, proceso de rectificado de pista de rodadura cónica de ultraprecisión de varios pasos
• Línea de producción de clasificación dimensional automática de alta precisión, pulido espejo y templado a alta temperatura de rodillos cónicos
• Proceso de ensamblaje por ajuste a presión del sello compuesto a prueba de aceite, control estricto de la interferencia del sellado y el rendimiento antidesprendimiento
• Pruebas de rendimiento clasificadas específicas: prueba de envejecimiento por rotación de carga axial-radial alterna de ciclo largo F-845889 BR2565DTA2, prueba de durabilidad de sellado por inmersión repetida en aceite de engranajes, detección antifatiga de desgaste a alta temperatura y alta velocidad continua
• Verificación completa de la tolerancia dimensional, grietas superficiales y estanqueidad del sellado antes del recubrimiento con aceite anticorrosión y el embalaje a prueba de humedad en cartón de exportación para el envío

Cada lote de producción de rodamientos F-845889 BR2565DTA2 se somete a una prueba de simulación de rotación de vibración de transmisión de diferencial de automóvil de muestreo completo para garantizar un rendimiento de soporte giratorio antiescape de alta rigidez y estabilidad a largo plazo en los sistemas de transmisión de potencia del eje de transmisión de automóviles de pasajeros.

7. Obtenga una cotización ahora

Si necesita rodamientos de piñón diferencial de rodillos cónicos de doble hilera F-845889 BR2565DTA2 para la fabricación de ejes de transmisión de automóviles, ensamblaje de automóviles de pasajeros y compras a granel para mantenimiento y reparación de automóviles, envíe su consulta de compra directamente.

Recibirá servicios de soporte profesional completos después de enviar su consulta:

• Respuesta rápida de cotización formal sellada de fábrica en un plazo de 24 horas hábiles
• Cálculo de carga compuesta radial-axial uno a uno, emparejamiento de modelo de carcasa de diferencial y guía técnica de instalación por ajuste a presión del eje del piñón por parte de ingenieros profesionales de rodamientos de transmisión de automóviles
• Soluciones de rendimiento de rodamientos personalizadas que incluyen mejora de precisión P6 y opciones de grasa de extrema presión para cajas de cambios a alta temperatura
• Precio mayorista directo de fábrica competitivo para pedidos de modelos únicos F-845889 BR2565DTA2 de gran volumen

Proporcione la cantidad de compra requerida, el peso de carga del vehículo y el entorno de trabajo de conducción con arranque-parada frecuentes para obtener un documento de cotización formal detallado.