El precio del rodamiento de liberación de embrague de KOYO RCT358SA2
Descripción de los rodamientos de liberación del embrague
| Nombre del artículo | Rodamiento de liberación del embrague |
| Número de la parte | Como usted requiere |
| Cantidad | ilimitado, mejor precio por mayor cantidad |
| Tamaño | tamaño normal |
| Vías de envío | Por vía aérea, por tren o por mar |
| Detalles del embalaje | 1, paquete neutro |
| 2, haciendo el paquete de acuerdo con los requisitos del cliente | |
| Precio por unidad | Por favor, póngase en contacto con nosotros para obtener el último precio directamente |
| Condiciones de pago |
Western Union; T/T. 30% pago por adelantado, el saldo deberá pagarse antes del envío. |
| Tiempo de entrega | En el plazo de 30 días |
| Ventajas | Precio razonable |
| Alta calidad | |
| Entrega rápida | |
| Se acepta la orden de juicio. |
Información detallada del rodamiento de liberación del embrague
1- el rodamiento de liberación del embrague instalado entre el embrague y la caja de cambios, la separación del tubo suelto del rodamiento en la parte tubular de extensión del primer eje de transmisión de la cubierta del rodamiento,el rodamiento de liberación por el resorte de retorno convexo de la horquilla hombro siempre resisten la separación, y volver a la última posición, y la separación del extremo de la palanca (separación) mantener una distancia de aproximadamente 3 ~ 4 mm.
2.En la placa de presión del embrague, la palanca separada y la manivela del motor funcionan de forma sincrónica, y la separación del tenedor sólo puede moverse,el eje del eje de salida del embrague con tenedor de separación para marcar directamente palanca separada obviamente no es suficiente, mediante la rotación de un rodamiento de separación puede hacer el borde lateral de la palanca de separación del eje de salida del embrague movimiento axial, de modo que el embrague puede participar en una suave, separación de baja,reducir el desgaste , prolonga la vida útil del embrague y de todo el tren motriz.
Otros tipos que suministramos
| Tamaño ((mm) | El KOYO | En el caso de las empresas | NTN número de registro | No es necesario. |
| 67 por 38,1 por 16.4 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 24TK308B: el número de unidades. | Las demás: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 57 × 35 × 14 | CT35S | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 35TRK-1 | |
| 63.5×40×16 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | TK40-14AU3 | Las demás: | 40TRK39-4B |
| 67 por 40 por 19.8 | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | 40TKD07 | El número de datos que se incluyen en el documento de identificación | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 70 por 40 por 18.5 | TCT40: el número de unidades | TK40-16AU3 | Las demás: | El objetivo de la medida es el cumplimiento de los requisitos establecidos en el artículo 4 del Reglamento (CE) n.o 1224/2009. |
| 66.6 por 37 por 20.7 | 48TKA3214 | Se trata de una prueba de la complejidad. | ||
| 51.5×28.2×16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
| 65.5 por 33 por 24.5 | Se trata de una prueba de detección. | 50TKE3301 | ||
| 74×45×18 | El RCT45-1S | TK40-4B | El número de los certificados | |
| 74.5 × 45 × 19 | Se trata de una prueba de la complejidad. | TK40-4A | Las demás: | 40TRK1 |
| 60 × 33 × 17 | Se trata de una prueba de la complejidad. | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | Las demás: | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. |
| 87.5 por 55 por 19.5 | Se trata de una serie de medidas de control. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 55TMK804 | |
| 116.5 × 70 × 27 | Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. | TK70-1A | No incluidos en el anexo | 70TNK-1 |
| 73.5×45×16 | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | TK45-4 y el TK45-4 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 40TNK804 |
| 96.5×52.4×20 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | TK52Z-1BA | 52TMK804 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 101.8 × 65 × 22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
| 89 × 60 × 22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
| 77 × 45 × 19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
| 74×45×18 | El RCT45-4S | 45TKD02 | El número de los certificados | 45TMK-1 |
| 92 por 52,4 por 26.2 | Se trata de un tratamiento de la enfermedad. |
Cuidado con esto.
1) de acuerdo con las normas de funcionamiento, para evitar que aparezca el embrague de la mitad de la unión y la separación de la condición, reducir el uso del embrague.
2) prestar atención al mantenimiento, o en el examen anual de mantenimiento regularmente, hacer mantequilla empapada con método de cocción, y lo hace un buen lubricante.
3) prestar atención a la palanca de nivelación del embrague, para garantizar el resorte de retorno del cumplimiento elástico.
4) ajustar la carrera libre, hacer que cumpla con los requisitos (30-40 mm), evitar que la carrera libre sea demasiado grande o demasiado pequeña.
5) para reducir al mínimo el número de juntas, separaciones, reducir la carga de impacto.
6) la luz está encendida, relajada, la unión y la separación para que sea suave.
Imágenes de los rodamientos de liberación del embrague
